[实用新型]丝杆运动装置及换挡执行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车变速器换挡控制技术领域，特别涉及一种丝杆运动装置及换挡执行器。

背景技术

汽车操纵、控制机构线控化是未来发展的一个方向，线控换挡执行器是一种机械电子一体化的机构装置，用于控制自动变速器进行P挡(驻车挡)、R挡(倒挡)、N挡(空挡)和D挡(前进驱动挡)S(运动档)(或其它型式)挡位切换。但是，在传统技术中，线控换挡技术中没有设计手动脱驻车挡功能，需手动拆卸相关零部件才能进行拖车作业，操作复杂，效率低下；此外，丝杆传动副基本上都是金属件与金属件连接，在形状复杂的结构设计中，金属机加件成型加工工艺太复杂，成本太高，且传动过程中金属件连接会产生一定的冲击、异响。

实用新型内容

基于此，为解决上述问题，本实用新型提供一种丝杆运动装置及换挡执行器，设计有手动脱驻车挡功能，无需手动拆卸相关零部件就能进行拖车作业，简单方便。

其技术方案如下：

一种丝杆运动装置，包括滑轨座，设置于所述滑轨座上的丝杆螺母、与所述丝杆螺母连接的滑动架，以及与所述丝杆螺母螺纹连接的传动丝杆；

所述丝杆螺母包括滑动设置于所述滑轨座上、并与所述传动丝杆连接的螺母主体，以及设置于所述螺母主体上的脱P档开关；所述滑动架包括滑动设置于所述滑轨座上的滑架主体，以及设置于所述滑架主体上的脱P档结构，所述脱P档结构与所述脱P档开关连接。

下面对进一步技术方案进行说明：

进一步地，所述脱P档结构包括设置于所述滑架主体中的脱P档弹簧，所述脱P档弹簧与所述螺母主体抵紧；

以及设置于所述滑架主体端部的脱P档卡槽，所述脱P档开关卡设于所述脱P档卡槽中。

进一步地，所述脱P档开关包括压设于所述螺母主体中的开关复位弹簧，以及设置于所述螺母主体上、并与所述开关复位弹簧连接的开关支架，所述开关支架卡设于所述脱P档卡槽中。

进一步地，所述脱P档结构还包括分别突出设置于所述滑架主体两侧的脱P档板，两个所述脱P档卡槽对应开设于两个所述脱P档板下侧；

所述开关支架包括设置为U形的支架主体，以及分别设置于所述支架主体两端的卡勾，两个所述卡勾分别卡设于两个所述脱P档卡槽中。

进一步地，所述脱P档开关还包括开设于所述螺母主体外侧的U形的支架槽，所述开关支架位于所述支架槽中；

以及开设于所述螺母主体中的支架弹簧孔，所述开关复位弹簧设置于所述支架弹簧孔中、并与所述开关支架连接。

进一步地，所述脱P档结构还包括设置于每个所述脱P档板上的开关导向结构，所述开关导向结构设置为从所述脱P档卡槽向远离所述滑架主体方向向上倾斜的斜面板。

进一步地，所述脱P档结构包括开设于所述滑架主体中、并贯穿于所述滑架主体一端的脱P弹簧槽，以及设置于所述脱P弹簧槽一端的脱P弹簧座，所述脱P档弹簧设置于所述脱P弹簧槽中，且所述脱P档弹簧一端与所述脱P弹簧座连接而另一端伸出于所述滑架主体外、并与所述螺母主体抵紧。

进一步地，所述滑轨座和滑动架均设置为塑料结构，所述传动丝杆设置为金属杆，所述丝杆螺母设置为塑料结构或者塑料嵌金属结构。

进一步地，所述丝杆螺母包括嵌设于所述螺母主体中并与所述传动丝杆连接的螺纹连接管，以及分别突出设置于所述螺母主体两侧的弧形螺母导轨，所述螺母导轨滑动套设于所述滑轨座中。

进一步地，所述螺纹连接管设置有内螺纹，所述传动丝杆上设置有外螺纹，所述内螺纹和外螺纹满足以下条件：

a＝f；b＝g；b-c＝e；g-e＝c；e＝kc；α＝β；其中，a为外螺纹的导程，b为外螺纹的螺距，c为外螺纹的牙厚，α为外螺纹的牙型角；f为外螺纹的导程，g为外螺纹的螺距，e为外螺纹的牙厚，β为外螺纹的牙型角；k系数可取1.5、2、2.5、3、3.5、4。

此外，本实用新型还提出一种换挡执行器，包括驱动机构、如上所述的丝杆运动装置、换挡机构；所述驱动机构与所述丝杆运动装置连接的传动丝杆连接，所述换挡机构与所述丝杆运动装置的滑动架连接。