[实用新型]一种车用电源分配装置

权利要求书

1.一种车用电源分配装置，其特征在于，包括电源分配盒、蓄电池连接扣、第一导体板、第一固定螺母、第二固定螺母、第一保险、第二保险、第二导体板、第三固定螺母、第三导体板、第三保险、第四保险、第五保险、第四固定螺母、第六保险；蓄电池连接扣用以连接蓄电池正极，第一导体板位于电源分配盒一侧，连接蓄电池连接扣、第一固定螺母、第二固定螺母，第一固定螺母连接第一保险与第二保险，分配出二路电源；第二导体板位于电源分配盒另一侧，连接第二固定螺母、第三固定螺母、第四固定螺母，第三固定螺母通过第三导体板连接第三保险、第四保险、第五保险，分配出三路电源；第四固定螺母连接第六保险，分配出一路电源。

2.如权利要求1所述的车用电源分配装置，其特征在于，第二导体板与第三固定螺母之间设有第五固定螺母，第三固定螺母与第五固定螺母之间设有继电器。

3.如权利要求1所述的车用电源分配装置，其特征在于，第二导体板与第四固定螺母之间设有第六固定螺母，第四固定螺母与第六固定螺母之间设有电流检测元件。

4.如权利要求1所述的车用电源分配装置，其特征在于，电源分配盒在第一保险与第二保险另一端分别对应设有第一导线槽与第二导线槽，第一导线槽与第二导线槽分别为第一保险和第二保险提供电源线导引。

5.如权利要求4所述的车用电源分配装置，其特征在于，电源分配盒在第五保险另一端对应设有第三导线槽，第三导线槽的入口与第一导线槽、第二导线槽的入口相邻近。

6.如权利要求4所述的车用电源分配装置，其特征在于，电源分配盒在第六保险另一端对应设有第四导线槽，第四导线槽为大线径导线槽，其入口与第一导线槽、第二导线槽的入口相距较远。

7.如权利要求1所述的车用电源分配装置，其特征在于，第二导体板与第三固定螺母之间设有第五固定螺母，第三固定螺母与第五固定螺母之间设有继电器；第二导体板与第四固定螺母之间设有第六固定螺母，第四固定螺母与第六固定螺母之间设有电流检测元件；

电源分配盒在第一保险与第二保险另一端分别对应设有第一导线槽与第二导线槽，第一导线槽与第二导线槽分别为第一保险和第二保险提供电源线导引；电源分配盒在第五保险另一端对应设有第三导线槽，第三导线槽的入口与第一导线槽、第二导线槽的入口相邻近；电源分配盒在第六保险另一端对应设有第四导线槽，第四导线槽为大线径导线槽，第四导线槽的入口与第一导线槽、第二导线槽的入口相距较远；电源分配盒在邻近继电器的边缘设有第五导线槽，用以导引继电器的控制线束；电源分配盒设有第六导线槽连接第六固定螺母与外部，为电流检测元件电流信号线提供导引，设有第七导线槽连接电流检测元件连接线束位置与外部，为电流检测元件连接线束提供导引。

8.如权利要求7所述的车用电源分配装置，其特征在于，电源分配盒包括相连的第一区域与第二区域，蓄电池连接扣、第一导体板、第一固定螺母、第二固定螺母、第一保险、第二保险位于第一区域，第三固定螺母、第三导体板、第三保险、第四保险、第五保险、第四固定螺母位于第二区域，第二导体板、第六保险、第一导线槽、第二导线槽跨第一区域与第二区域。

9.如权利要求8所述的车用电源分配装置，其特征在于，蓄电池连接扣位于第一区域左下部，第一固定螺母位于第一区域左上部，第二固定螺母位于第一区域右下部，第一保险、第二保险位于第一区域上部；共同入口位于第二区域左下部，电流检测元件位于第二区域左上部，继电器位于第二区域右上部，第三保险与第四保险位于第二区域右下部。

10.如权利要求7所述的车用电源分配装置，其特征在于，第一导线槽、第二导线槽、第六导线槽、第七导线槽有共同的导线槽入口。