[实用新型]一种使用安全的气制动阀

说明书

本实用新型公开了一种使用安全的气制动阀，包括上壳体、与所述上壳体相固连的下壳体及设于所述上壳体上的推杆件；所述上壳体包括上腔室和下腔室，所述上腔室上设有一第一活塞；所述第一活塞通过一弹性件与所述推杆相连；所述下腔室上设有一第二活塞；所述第二活塞下方设有一阀门组件；所述阀门组件设于所述下壳体上；所述阀门组件底部设有一排气组件，所述排气组件包括间隔设置的多个排气件；所述排气组件下方设有一消声件。本实用新型通过对排气件的特殊制造，使得排气件在排气的过程中，减小了气流和排气件之间的噪声，从而很大程度上减小了车辆在制动过程中发出的噪声，减小了环境中的噪声污染。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种使用安全的气制动阀。

背景技术

制动阀是汽车行车制动系当中的主要控制装置，在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制；但是在现有的制动阀制动的过程中气体以极快的速度从出气管道中出去的时候，会产生极大的震动，从而会造成很明显的噪声；形成的噪声不但会影响驾驶人员驾驶体验，而且还会进一步加大环境当中的噪声污染，对其他的行人等造成影响。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种使用安全的气制动阀。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种使用安全的气制动阀，包括上壳体、与所述上壳体相固连的下壳体及设于所述上壳体上的推杆；所述上壳体包括上腔室和下腔室，所述上腔室上设有一第一活塞；所述第一活塞通过一弹性件与所述推杆相连；所述下腔室上设有一第二活塞；所述第二活塞下方设有一阀门组件；所述阀门组件设于所述下壳体上；所述阀门组件底部设有一排气组件，所述排气组件包括间隔设置的多个排气件；所述排气组件下方设有一消声件。本实用新型通过在制动阀的底出气管上增加一个排气件，能够将对气体出去的方向进行引导，避免了气体出去的时候过于集中，损害其他的部件；同时通过对排气件进行特殊的设计，能够有效的降低排出的气体之间发生的震动；从而减小了制动阀在制动过程中所产生的噪声，降低了噪声的危害；增加了驾驶人员的驾驶体验；同时通过消音件的设置，可以进一步减小噪声的危害；从而整个制动阀在制动的过程中发车的噪声极低。

进一步的，所述排气件包括由上向下倾斜的第一斜面和与所述第一斜面对称设置的第二斜面；通过斜面设计，可以使得排气件有效的对气体进行引导，从而在气体从排气件之间的间隙出去的时候，能够分散开，避免了气体集中在一起，对其他零部件进行冲击。

进一步的，所述排气件上设有一空腔，所述空腔上设有一排气开口；通过空腔的设计，能够使得部分气体经过空腔上的排气开口流出，进而减少了气体一次性的从排气管出去，并且气体在排气通腔当中进过减速，可以有效的降低气体的速度，从而降低气体的噪声。

进一步的，所述第一斜面上设有多个导气部，所述导气部与所述空腔相通，所述导气部上设有一与所述第一斜面平行的导气面；通过第一斜面上的导气部，使得进入空腔中的气体可以从导气部流出，并且通过与所述第一平面相平行的导气面的限制，可以避免导气部出去的气体与从排气件孔隙出去的气体发生冲撞，避免了噪声的产生。

进一步的，所述第一活塞上设有至少一个凹环，所述凹环上设有一导向件；所述导向件与所述上腔室内壁相连；通过导向件的设置，从而可以对第一活塞的运动进行引导，避免第一活塞在上下活动的时候发生偏移等现象；同时导向件能够对增强活塞与上腔室内壁之间的气密性，起到多重保护的作用。

进一步的，所述消声件包括一消声盖和设于所述消声盖上的消声网；所述消声网与所述下壳体螺接；通过消声件的设置，能够对将排气组件当中排出的气体进行二次消声，进一步降低了制动阀制动时期的噪声；使得制动阀在制动的过程中能够达到趋近与无噪声的状态。

综上所述，本实用新型具有以下优点：本实用新型通过排气组价和消声件的安装使用，从而极大的降低了在制动过程中排出的气体造成的噪声，增强了驾驶人员的驾驶体验，并且降低了汽车造成的噪声污染。