[实用新型]一种充电弓和充电桩有效
申请号: | 201720953105.8 | 申请日: | 2017-08-01 |
公开(公告)号: | CN207790352U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 徐威;慕永刚;宋业北 | 申请(专利权)人: | 青岛特来电新能源有限公司;青岛特锐德电气股份有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L5/28;B60L5/32 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王术兰 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主臂杆 驱动结构 充电桩 固定架 支撑架 铰接 本实用新型 充电 上下移动 驱动 | ||
本实用新型提供了一种充电弓和充电桩,包括:固定架、支撑架、驱动结构和主臂杆,其中,所述固定架与所述主臂杆铰接,所述主臂杆还与支撑架铰接;所述驱动结构的一端与所述固定架固定连接,所述驱动结构的另一端与所述主臂杆铰接,该驱动结构用于驱动主臂杆带动支撑架进行上下移动。本实用新型还公开了相应的充电桩。
技术领域
本实用新型涉及一种充电弓和充电桩。
背景技术
在现有技术中,充电弓可以直接安装在每一辆机车或动车车顶平台上,依靠弹簧和气缸进行升降弓操作。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种,均由滑板、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。上述充电弓在使用过程,无法保证该充电弓可以平稳升降,同时,也会影响车辆的外形美观,增加车辆的重量。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种充电弓和充电桩,用于解决现有技术中无法平稳升降的问题。
第一方面,本实用新型实施例提供一种充电弓,包括:固定架、支撑架、驱动结构和主臂杆,其中,
所述固定架与所述主臂杆铰接,所述主臂杆还与支撑架铰接;
所述驱动结构的一端与所述固定架固定连接,所述驱动结构的另一端与所述主臂杆铰接,该驱动结构用于驱动主臂杆带动支撑架进行上下移动。
可选地,所述驱动结构采用液压驱动、气压驱动或电机驱动。
可选地,所述支撑架包括:第一支撑杆、第二支撑杆、第一横梁、第二横梁,
所述第一横梁分别与所述第一支撑杆和所述第二支撑杆固定连接,还与所述主臂杆枢接;
所述第二横梁分别与所述第一支撑杆和所述第二支撑杆固定连接。
可选地,还包括:连接结构,所述连接结构的一端与所述固定架连接,所述连接结构的另一端与支撑架连接,该连接结构用于跟随支撑架的摆动而摆动。
可选地,所述连接结构包括:连接杆,所述连接杆的一端与所述固定架铰接,所述连接杆的另一端与所述支撑架铰接。
可选地,所述连接结构还包括:链条,所述链条的一端与所述固定架固定连接,所述链条的另一端与所述支撑架固定连接。
可选地,还包括:校正结构和底座,
所述底座与所述支撑架铰接,用于固定充电头;
所述校正结构的一端与所述第一横梁连接,所述校正结构的另一端与所述底座连接。
可选地,所述底座上设置有第一固定支座,所述校正结构包括:校正杆,所述校正杆的一端与所述第一横梁铰接,所述校正杆的另一端与所述第一固定支座铰接。
可选地,所述主臂杆上设置有第二固定支座,所述活塞连杆与所述第二固定支座铰接。
第二方面,本实用新型实施例提供一种充电桩,包括如上所述的充电弓。
根据本实用新型的技术方案,包括:固定架、支撑架、驱动结构和主臂杆,其中,所述固定架与所述主臂杆铰接,所述主臂杆还与支撑架铰接;所述驱动结构的一端与所述固定架固定连接,所述驱动结构的另一端与所述主臂杆铰接,该驱动结构用于驱动主臂杆带动支撑架进行上下移动。本实用新型提供的充电弓,可以使得支撑架在主臂杆的带动下进行上下移动,与现有技术的单臂充电弓相比,结构上更加稳定,在进行上下移动时会更加平稳
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
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