[实用新型]一种减震器组装装置

说明书

本实用新型公开了一种减震器组装装置，包括上支撑定位装置、固定环、驱动装置、弹簧减震定位盘、导向环和拧紧装置。减震器组装步骤：将上支撑通过上支撑定位装置进行固定；将弹簧放置在固定环与弹簧定位盘之间，导向环套设在弹簧的外壁；驱动装置驱动上支撑定位装置下降，上支撑定位装置带动固定环下降，弹簧压缩；活塞杆依次通过弹簧定位盘、导向环和固定环与上支撑定位装置的上支撑配合，拧紧螺栓，完成组装。导向环能够有效消除弹簧压缩产生的侧向力，在拧紧用于连接上支撑与活塞杆的螺栓的过程中，保证阻尼器的活塞杆的轴线与拧紧装置的轴线在同一直线上，有效降低了减震器组装的难度。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，特别涉及一种减震器组装装置。

背景技术

现有技术中减震器的组装流程如下：弹簧放在阻尼器的弹簧盘上→将放置有弹簧的阻尼器放入机器定位→压缩弹簧→组装防尘套并安装上支撑→螺母拧紧→下料。从上述流程可以看出，减震器的弹簧在组装过程中，弹簧与阻尼器组装完成后再对弹簧进行压缩，弹簧压缩后产生的侧向力会把阻尼器的活塞杆压偏,导致用于拧紧螺母的扭力批的轴线与活塞杆的轴线不在同一直线上,扭力批不能对螺母进行拧紧,

增大了减震器组装的难度。

因此，如何降低减震器的组装难度，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种减震器组装装置，以降低减震器的组装难度，同时降低减震器组装的人工劳动强度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减震器组装装置，包括：

上支撑定位装置，所述上支撑定位装置上开设有与减震器的上支撑配合的安装孔；

设置在所述上支撑定位装置的下端面与所述上支撑定位装置浮动连接用于固定所述减震器的减震弹簧上端面的固定环；

驱动所述上支撑定位装置沿所述固定环的轴线方向上下运动的驱动装置；

与所述固定环平行布置用于支撑所述减震弹簧下端面的减震弹簧定位盘；

设置在所述固定环与所述减震弹簧定位盘之间用于对所述减震弹簧的压缩起导向作用的导向环，所述导向环与所述减震弹簧下部配合；

设置在所述上支撑定位装置上拧紧用于连接所述上支撑与减震器的活塞杆的螺栓的拧紧装置。

优选的，在上述减震器组装装置中，所述导向环的内壁设置有能够伸入所述减震弹簧间隙的托块。

优选的，在上述减震器组装装置中，所述导向环包括第一导向半环和第二导向半环；

还包括：

第一开合板，所述第一导向半环安装于所述第一开合板的上端面；

第二开合板，所述第二导向半环安装于所述第二开合板的上端面；

与所述第一开合板连接的第一气缸；

与所述第二开合板连接的第二气缸；

用于对所述第一开合板和所述第二开合板的运动起导向作用的导向条。

优选的，在上述减震器组装装置中，所述第一导向半环与所述第一开合板销钉连接，所述第二导向半环与所述第二开合板销钉连接，所述第一开合板的上端面设置有用于压紧所述第一导向半环的压块，所述压块与所述第一开合板螺钉连接，所述第二开合板上开端面设置有用于压紧所述第二导向半环的第二压块，所述第二压块与所述第二开合板螺钉连接。

优选的，在上述减震器组装装置中，所述减震弹簧定位盘包括第一半圆形定位盘和第二半圆形定位盘；

还包括：