[实用新型]一种车用组合开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件，具体为一种车用组合开关。

背景技术

市面上的组合开关大多采用铜片滑动接触的方式，需要开发模具较多，对防尘要求较高，整个产品成本偏高，装配工艺复杂。本发明要解决的技术问题是为了降低产品成本，简化装配工艺，提供一种组合式开关。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种车用组合开关，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种车用组合开关，包括开关壳体、上盖、拨动块、顶块、弹簧、电路板、轻触开关和微动开关；所述电路板安装在所述开关壳体的中部，在所述电路板一侧设有所述微动开关和按键，在所述电路板另一侧的两端分别各设有一个所述轻触开关，两个所述轻触开关之间设有两块所述顶块，两块所述顶块之间设有所述弹簧，所述顶块套装在所述拨动块内，所述轻触开关和微动开关焊在所述电路板上。

本实用新型中，所述开关壳体上设有若干安装孔，在所述开关壳体上还设有一卡板。

本实用新型中，所述拨动块两侧有凹槽，且凹槽卡入所述开关壳体。

本实用新型中，所述顶块相对的两端上设有弹簧安装槽，所述弹簧安装在弹簧安装槽内。

本实用新型中，所述电路板的触点上焊接有连接线。

本实用新型中，所述按键为圆柱形结构。

本实用新型的有益效果：该组合开关运用于手自一体汽车，是集M档、M+档和M-档于一体的组合开关。组合开关安装在汽车换挡器壳体上，圆柱形按键按压和释放用于控制汽车自动档到手动档的切换，前后滑动回位拨快，完成加、减档信号的发送。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的展开结构示意图；

图3为本实用新型中电路板上的电路图。

图中：开关壳体-1、上盖-2、拨动块-3、顶块-4、弹簧-5、电路板-6、轻触开关-7、微动开关-8、按键-9。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

实施例：如图1、图2和图3所示，一种车用组合开关，包括开关壳体1、上盖2、拨动块3、顶块4、弹簧5、电路板6、轻触开关7和微动开关8；所述电路板6安装在所述开关壳体1的中部，在所述电路板6一侧设有所述微动开关8和圆柱形的按键9，在所述电路板6另一侧的两端分别各设有一个所述轻触开关7，两个所述轻触开关7之间设有两块所述顶块4，所述顶块4相对的两端上设有弹簧安装槽，所述弹簧5安装在弹簧安装槽内，所述顶块4套装在所述拨动块3内，所述拨动块3两侧有凹槽，且凹槽卡入所述开关壳体1。所述轻触开关7和微动开关8焊在所述电路板6上。所述开关壳体1上设有若干安装孔，在所述开关壳体1上还设有一卡板。所述电路板6的触点上焊接有连接线。

拨动块3两侧有凹槽，卡入开关壳体1可保证水平滑动顺畅。拨动块3上两端装有顶块4，中间加入弹簧5，前后滑动可自动回位。轻触开关7和微动开关8焊在电路板6上，并卡入开关壳体1，保证开关行程和位置精准。

工作原理：

轻触开关7有两个，分为左边开关K1和右边开关K2，当换档杆拨动到M档位置，圆柱形按键下压，轻触开关7GND和SELECT选档闭合，输出低电平信号，换档器转换到M档；换档杆向前推动，拨动块3推动到左边，左边开关K1闭合，输出M-低电平信号，换挡控制器减档；换档杆向后推动，拨动块推动到右边，右边开关K2闭合，输出M+低电平信号，换挡控制器加档。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。