[实用新型]一种汽车空调结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车空调结构及汽车。

背景技术

随着汽车的普及，乘员对汽车舒适性的要求也越来越高。一般地汽车都配备有汽车空调，汽车空调利用制冷剂以及周围空气的热交换过程，对车内进行制冷或制热。

但是，在汽车空调与外界空气进行热交换的过程中，比如汽车空调开启外循环时，由于空气湿度相对较大，导致汽车空调内部以及车内空气湿度的增加。这样，由于汽车空调内的湿度增加，潮湿环境下容易造成霉菌滋生，甚至是汽车空调产生异味的问题，影响乘员的舒适性体验。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车空调结构及汽车，解决了现有技术中的汽车空调的除湿效果差的问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供了一种汽车空调结构，包括：

进风管道；

半导体制冷片，设置于所述进风管道的内部，并与所述进风管道固定连接；

其中，所述半导体制冷片包括相对设置的冷端翅片和热端翅片，所述冷端翅片到热端翅片的方向为所述进风管道内气流的流动方向。

优选地，所述半导体制冷片与所述进风管道可拆卸固定连接。

优选地，所述进风管道上设有一开孔；

所述开孔位于所述进风管道上与所述冷端翅片相对设置的位置。

优选地，所述进风管道上位于所述开孔的位置处设有导流管，所述导流管连通车体外部。

优选地，所述汽车空调结构还包括：

空气滤芯和鼓风机，其中所述半导体制冷片设置于所述空气滤芯与所述鼓风机之间。

优选地，所述半导体制冷片相对于所述空气滤芯垂直设置。

优选地，所述汽车空调装置还包括设有一进风口的外壳体；

所述进风管道固定于所述外壳体上，并与所述进风口相连通。

优选地，所述外壳体与所述进风管道为一体成型。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述的汽车空调结构。

本实用新型的实施例的有益效果是：

上述方案中，通过在汽车空调的进风管道内设置半导体制冷片，这样车外空气中的水汽流经半导体制冷片的冷端翅片时进行冷却，经过冷凝后的空气形成冷凝水并排出车外，达到对空气除湿的目的。此外经过冷端翅片的空气被冷却，温度降低，为了保证流经半导体制冷片前后空气温度的一致性，将冷却后的空气导流至热端翅片进行温度补偿，这样既不影响汽车空调对空气温度的调控作用，又对空气起到了除湿的作用。

附图说明

图1表示本实用新型实施例的空调结构的示意图；

图2表示本实用新型实施例的半导体制冷片的示意图。

附图标记说明：

1、进风管道；

11、开孔；

2、半导体制冷片；

21、冷端翅片；

22、热端翅片；

3、导流管；

4、空气滤芯；

5、鼓风机。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1和图2所示，本实用新型的实施例提供了一种汽车空调结构，包括：进风管道1和半导体制冷片2。

其中，半导体制冷片2设置于进风管道1的内部，并与进风管道1固定连接。

其中，半导体制冷片2包括相对设置的冷端翅片21和热端翅片22，冷端翅片21到热端翅片22的方向为进风管道1内气流的流动方向。

该实施例中，通过将半导体制冷片2设置于汽车空调结构的进风管道1内，这样进风管道1内的水汽流经冷端翅片21时进行冷却，经过冷凝后的空气形成冷凝水并排出车外，达到对空气除湿的目的。此外经过冷端翅片21的空气被冷却，温度降低，为了保证流经半导体制冷片2前后空气温度的一致性，将冷却后的空气导流至热端翅片22进行温度补偿，这样既不影响汽车空调对空气温度的调控作用，又对空气起到了除湿的作用。并且半导体制冷片2无运动部件，可靠性高，无污染。

其中，半导体制冷片2与进风管道1可拆卸固定连接。