[实用新型]一种高速或客专道岔轨距调节偏心套取出装置有效
申请号: | 201720871266.2 | 申请日: | 2017-07-18 |
公开(公告)号: | CN206941321U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 徐光旗;徐长渝;田立翔;焦提明;崔燕;吴士刚;张广敏 | 申请(专利权)人: | 济南铁路局淄博工务工厂 |
主分类号: | E01B33/00 | 分类号: | E01B33/00 |
代理公司: | 淄博佳和专利代理事务所37223 | 代理人: | 滕延庆 |
地址: | 255000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 道岔 轨距 调节 偏心 取出 装置 | ||
1.一种高速或客专道岔轨距调节偏心套取出装置,其特征在于:包括提拉杆、提升把手(1)和螺旋插接机构,提拉杆顶部连接提升把手(1),提拉杆下部依次套装惯性冲击机构和螺旋插接机构。
2.根据权利要求1所述的一种高速或客专道岔轨距调节偏心套取出装置,其特征在于:所述的惯性冲击机构为冲击锤(2)。
3.根据权利要求1所述的一种高速或客专道岔轨距调节偏心套取出装置,其特征在于:所述的提拉杆分为上下拼接的两部分,上提拉杆(5)和下提拉杆(6)之间通过连接部件(3)连接为一体,下提拉杆(6)下部连接螺旋插接机构。
4.根据权利要求1或3所述的一种高速或客专道岔轨距调节偏心套取出装置,其特征在于:所述的螺旋插接机构为丝锥(4),丝锥(4)下部的直径大于偏心套的内径。
5.根据权利要求1或3所述的一种高速或客专道岔轨距调节偏心套取出装置,其特征在于:所述的螺旋插接机构为自攻螺丝,自攻螺丝下部的直径大于偏心套的内径。
6.根据权利要求3所述的一种高速或客专道岔轨距调节偏心套取出装置,其特征在于:所述的下提拉杆(6)与螺旋插接机构之间采用过盈配合。
7.根据权利要求3所述的一种高速或客专道岔轨距调节偏心套取出装置,其特征在于:所述的连接部件(3)为两端带有连接槽孔,中部封堵的管体,上部的上连接槽(7)和下部的下连接槽(8)均为盲孔。
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