[实用新型]一种新型汽车手动变速器同步器齿环结构有效
申请号: | 201720854976.4 | 申请日: | 2017-07-14 |
公开(公告)号: | CN207064504U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 高姗;徐宁;何广超;张民;崔剑坤;宋友成 | 申请(专利权)人: | 唐山爱信齿轮有限责任公司 |
主分类号: | F16D23/02 | 分类号: | F16D23/02 |
代理公司: | 唐山顺诚专利事务所(普通合伙)13106 | 代理人: | 于文顺,晏春红 |
地址: | 063033 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 手动 变速器 同步器 结构 | ||
1.一种新型汽车手动变速器同步器齿环结构,其特征在于:包含相互匹配的同步器齿环和齿套(10),所述同步器齿环的为梯形花键齿环(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车手动变速器同步器齿环结构,其特征在于:所述梯形花键齿环(12),前端的尖角切除,在梯形花键齿环(12)前端两侧形成尖角面(4)。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型汽车手动变速器同步器齿环结构,其特征在于:所述梯形花键齿环(12),其顶部为花键顶面(5),两边为侧面(6),侧面与前面通过侧交线(9)分隔;前面的中间由上至下依次为前倾面(1)和前平面(2),前平面(2)的两侧为尖角面(4),前倾面(1)的两侧为侧倾面(3),前倾面(1)和前平面(2)之间、尖角面(4)与侧倾面(3)之间均通过倾角起始棱线(8)分隔;前倾面(1)和侧倾面(3)之间、前平面(2)与尖角面(4)之间均通过尖角棱线(7)分隔。
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