[实用新型]一种具有转向盘的驱动轮有效

专利信息
申请号: 201720808514.9 申请日: 2017-07-06
公开(公告)号: CN206900469U 公开(公告)日: 2018-01-19
发明(设计)人: 叶青云 申请(专利权)人: 宁波如意股份有限公司
主分类号: B62D5/04 分类号: B62D5/04
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙)33243 代理人: 鲍英彬
地址: 315600 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 转向 驱动
【说明书】:

技术领域

发明属于电动车辆驱动轮技术领域,涉及一种具有转向盘的驱动轮。

背景技术

驱动轮是电动车辆的驱动行驶部分,驱动组件驱动轮子转动,从而使车子移动,并且值得说明的是,电动车辆可以优选为电动叉车,尤其是一种电动叉车上的驱动轮。

但是现有的驱动轮,其在工作过程中需要转动,由于驱动电机与下侧的传动结构之间为刚性连接,所以在转向时容易损坏,从而降低了驱动轮的使用寿命。

所以,目前需要一种具有转向盘结构,且在转动时不易损坏,能够提高使用寿命的驱动轮。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种具有转向盘的驱动轮。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种具有转向盘的驱动轮,包括:

驱动轮安装座,其固定设置有驱动电机;

连接轴承,其内圈套设在所述驱动轮安装座上;

轴承座,其与所述连接轴承的外圈连接,并且所述轴承座可通过所述连接轴承与所述驱动轮安装座保持相对运动;

转向齿圈,其套设在所述轴承座上,并且所述转向齿圈与所述轴承座联动连接;

转向电机,其安装在所述驱动轮安装座上,且所述转向电机的轴上设置有转向齿轮,所述转向齿轮与所述转向齿圈啮合,从而通过所述转向齿圈带动所述轴承座转向。

较佳的,所述驱动轮安装座包括安装端面以及与所述安装端面一体连接的柱状结构,所述柱状结构内开设有与所述安装端面连通的轴孔,所述驱动电机固定在所述安装端面上,并且所述驱动电机上设置有齿轮轴,所述齿轮轴穿设在所述轴孔内。

较佳的,所述连接轴承的数量为两个,且分别位于所述柱状结构的上端以及下端。

较佳的,所述柱状结构的下端开设有阶梯部,所述阶梯部上螺纹连接有可轴向移动的调整螺圈,所述调整螺圈的外缘抵触在位于所述柱状结构下侧的所述连接轴承上,并可推动所述连接螺圈移动。

较佳的,所述驱动轮还包括齿轮箱,所述齿轮箱与所述轴承座联动连接,并且所述轴承座转动时带动所述齿轮箱转动。

较佳的,所述转向齿圈上设置有依次贯穿所述轴承座以及所述齿轮箱的柱头螺钉。

较佳的,所述安装端面的下侧与所述轴承座之间设置有用于防止异物进入所述连接轴承的油封。

较佳的,所述转向齿圈的上端面上连接有用于限制其转向角度的限位座。

较佳的,所述调整螺圈上设置有与所述柱状结构的下端面连接的连接螺钉,并且所述调整螺圈通过所述连接螺钉锁定在所述阶梯部上。

较佳的,所述轴孔内设置有深沟球轴承,所述深沟球轴承位于所述齿轮轴与所述轴孔之间。

与现有技术相比,本发明的有益效果为:

1、具有转向盘结构,且在转动时不易损坏,使用寿命较高。

2、柱状机构上设置有两个连接轴承,不仅可以使轴承座在转动时受力更加均匀稳定,还能够避免轴承座在转动时与驱动轮安装座之间产生窜动,从而避免轴承座与驱动轮安装座之间出现磨损。

3、调整螺圈不仅能调整两个连接轴承之间间距,还可以便于下侧连接轴承的安装,进一步的提高请安装调整的精度,这样在消除加工误差时更加的简单,操作起来更加的可靠。

附图说明

图1为本发明的驱动轮的结构示意图;

图2为本发明的驱动轮安装座、轴承座以及齿轮箱的连接关系示意图;

图3为本发明的驱动轮安装座的结构示意图。

图中,100、驱动轮安装座;110、驱动电机;111、齿轮轴;120、转向电机;121、转向齿轮;130、安装端面;131、油封;140、柱状结构;141、轴孔;142、深沟球轴承;143、阶梯部;150、调整螺圈;151、连接螺钉;200、连接轴承;300、轴承座;400、转向齿圈;410、柱头螺钉;420、限位座;500、齿轮箱。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图,对本发明的技术方案作进一步的描述,但本发明并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3所示,一种具有转向盘的驱动轮,优选的应用于电动车辆上,尤其可以应用于电动叉车上。

该驱动轮包括:驱动轮安装座100、连接轴承200、轴承座300、转向齿圈400以及转向电机120组成。

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