[实用新型]一种LED汽车前大灯有效
申请号: | 201720793058.5 | 申请日: | 2017-07-03 |
公开(公告)号: | CN207350109U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 蒋伟楷;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 广州市浩洋电子股份有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S45/47;F21V17/12;F21V17/16;F21V19/00;F21V29/503;F21V29/83;F21Y115/10 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 林伟斌;郑永泉 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 led 汽车 大灯 | ||
1.一种LED汽车前大灯,其特征在于,包括灯座(50)及设于灯座(50)前方的主挡板(110),两者连接并形成容置腔;所述容置腔内错位安装有远光灯模组(10)、近光灯模组(20)、日行灯/位置灯模组(30)及转向灯模组(40),四个模组的光源均为LED芯片,且四个模组上均设有散热装置;所述灯座(50)上设有透气通孔及透气贴膜。
2.根据权利要求1所述的一种LED汽车前大灯,其特征在于,每个散热装置的左方、右方、上方、下方及后方均有散热间隙。
3.根据权利要求1所述的一种LED汽车前大灯,其特征在于,远光灯模组(10)的散热装置为散热基座(12),远光灯模组(10)的光源为安装在散热基座(12)上的第一LED芯片(13);所述远光灯模组(10)还包括安装在散热基座(12)上的第一反光杯(11);所述汽车前大灯还包括第一连接装置,第一连接装置的两端分别连接散热基座(12)及灯座(50)。
4.根据权利要求3所述的一种LED汽车前大灯,其特征在于,所述第一连接装置包括第一调节螺母(14)、第一固定球头卡(15)、第一调节螺杆(16)及第一球头螺丝(17);第一调节螺母(14)的两端分别连接第一调节螺杆(16)的一端及散热基座(12),第一调节螺杆(16)的另一端连接灯座(50);第一固定球头卡(15)的两端分别连接第一球头螺丝(17)的一端及散热基座(12),第一球头螺丝(17)的另一端连接灯座(50)。
5.根据权利要求1所述的一种LED汽车前大灯,其特征在于,近光灯模组(20)的散热装置为散热器(25),近光灯模组(20)的光源为安装在散热器(25)上的第二LED芯片(26);所述近光灯模组(20)还包括透镜(21)、支架(22)及安装在散热器(25)上的支撑板(23)、遮光片(24)及第二反光杯(27);透镜(21)、支架(22)、支撑板(23)及散热器(25)依次连接,第二LED芯片(26)发出的光经第二反光杯(27)及遮光片(24)的作用后从透镜(21)出射;所述汽车前大灯还包括第二连接装置,第二连接装置的两端分别连接近光灯模组(20)及灯座(50)。
6.根据权利要求5所述的一种LED汽车前大灯,其特征在于,第二连接装置包括固定支架(80)、第二调节螺母(28)、第二调节螺杆(29)及第二固定球头卡(60);固定支架(80)固定在支撑板(23)上,第二调节螺母(28)的两端分别连接第二调节螺杆(29)的一端及固定支架(80),第二调节螺杆(29)的另一端连接灯座(50);第二固定球头卡(60)的两端分别连接固定支架(80)及灯座(50)。
7.根据权利要求1所述的一种LED汽车前大灯,其特征在于,日行灯/位置灯模组(30)的散热装置为第一散热支架(31),日行灯/位置灯模组(30)的光源为安装在第一散热支架(31)上的第三LED芯片(32);第一散热支架(31)固定在主挡板(110)上。
8.根据权利要求1所述的一种LED汽车前大灯,其特征在于,转向灯模组(40)的散热装置为第二散热支架(41),转向灯模组(40)的光源为安装在第二散热支架(41)上的第四LED芯片(42);第二散热支架(41)固定在主挡板(110)上。
9.根据权利要求1所述的一种LED汽车前大灯,其特征在于,主挡板(110)上设有与远光灯模组(10)、近光灯模组(20)、日行灯/位置灯模组(30)及转向灯模组(40)匹配的卡槽。
10.根据权利要求1至9任一项所述的一种LED汽车前大灯,其特征在于,所述汽车前大灯还包括设于主挡板(110)前方的外面罩(70)。
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