[实用新型]一种用于电动车的可侧向移动的支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车制造技术领域中的两轮电动车停放、移动装置，具体地，涉及一种用于电动车的可侧向移动的支撑装置。

背景技术

目前，电动车采用的斜支撑和中支撑都只能起到电动车驻车时稳定车身平衡的作用，无法做到侧方位移车。另一方面，随着城市化的推进，越来越多的人入住住宅小区，而小区车库及车库过道较小的现实问题一直存在。

当车辆遇到上述情形时，如果电动车进车库或想有序停放乃至需要拐弯，由于车库过道、场地等等空间有限的情况下，那就需要骑车人将车尾部搬起来才能移动车身，会非常吃力，力气小的人尤其是妇女非常难以完成该移动，因此电动车无法按目标有序停车，生活中很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于两轮电动车停放、移动的装置，解决现有的问题，具有省力、方便、灵活的特点，不仅适应多种车型安装，而且组装时操作方便可靠。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种用于电动车的可侧向移动的支撑装置，其中，所述的装置包含连接板、斜撑以及滚轮；所述的斜撑上部与连接板的下部固定，斜撑下部设有滚轮槽，所述的滚轮通过滚轮槽与斜撑固定，连接板与斜撑之间还设有弹簧。所述的连接板和斜撑优选地采用坚固的金属材料，如不锈钢。所述的滚轮优选为尼龙滚轮。

上述的用于电动车的可侧向移动的支撑装置，其中，所述的连接板为折板，包含一块矩形横板和设置在横板长边处并垂直横板向下的一块竖板，竖板两条向下的竖直侧边之间的距离与横板长边的长度相等。

上述的用于电动车的可侧向移动的支撑装置，其中，所述的竖板，其上部设有圆形的第一连接孔，在第一连接孔下方的竖板下部设有圆形的第二连接孔。

上述的用于电动车的可侧向移动的支撑装置，其中，所述的第二连接孔，通过带肩螺丝与斜撑的上部固定；第二连接孔外侧的竖板边缘为弧形，弧形边缘的范围是从水平到向下与水平成120°夹角，弧形边缘的上端与竖板外侧的侧边之间设有一块水平的横挡板，弧形边缘的下端设有一块由弧形边缘下端向竖板内侧的侧边倾斜的斜挡板，斜挡板与竖板侧边的夹角为60°。

上述的用于电动车的可侧向移动的支撑装置，其中，所述的斜撑为上端成半圆的长条板形，斜撑上在半圆形上端的下方设有圆形的固定孔，斜撑通过所述的固定孔和带肩螺丝与连接板固定，斜撑能够绕带肩螺丝在竖直平面内转动，转动范围为从水平到向下与水平成120°夹角，两侧分别被竖板上的横挡板和斜挡板限定。

上述的用于电动车的可侧向移动的支撑装置，其中，所述的连接板，其竖板上的第一连接孔套在电动车靠近使用者的内侧后轮轴上，并通过螺帽和安全螺丝固定；固定后连接板的横板与车轮平叉的上平面贴合，竖板与车轮平叉的内侧立面贴合，斜撑放下后能够支撑在地面上。

上述的用于电动车的可侧向移动的支撑装置，其中，所述的连接板，其竖板上在第二连接孔的斜上方设有第一弹簧挂钩，第一弹簧挂钩位于连接板上固定的斜撑的内侧，第一弹簧挂钩的高度小于或等于斜撑上端的高度。

上述的用于电动车的可侧向移动的支撑装置，其中，所述的斜撑，其下部的背面设有第二弹簧挂钩，第二弹簧挂钩到斜撑下端的距离为斜撑长度的1/7~1/6，第二弹簧挂钩到斜撑侧边的距离为斜撑宽度的1/2；第一弹簧挂钩和第二弹簧挂钩之间设有弹簧。

上述的用于电动车的可侧向移动的支撑装置，其中，所述的斜撑，其下端固定滚轮槽，滚轮槽内安装滚轮，滚轮中央设有轴承孔，滚轮通过轴承孔中安装的轴承、轴承衬套和轴销与滚轮槽固定。

上述的用于电动车的可侧向移动的支撑装置，其中，所述的斜撑，其下部在滚轮槽和第二弹簧挂钩之间的内侧侧边处设有水平的踏杆。

本实用新型提供的用于电动车的可侧向移动的支撑装置具有以下优点：

该装置将滚轮与斜撑巧妙结合，能很好的解决车辆在实际生活中停车需要移动车身的实际困难，在空间有限的情况下电动车需要横向移动车身时，可以使该过程省力、方便、灵活，不仅适应多种车型安装，而且组装时操作方便可靠。

附图说明

图1为本实用新型的用于电动车的可侧向移动的支撑装置的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步地说明。

如图1所示，本实用新型提供的用于电动车的可侧向移动的支撑装置，该装置包含连接板1、斜撑2以及滚轮3。

斜撑2上部与连接板1的下部固定，斜撑2下部设有滚轮槽4，滚轮3通过滚轮槽4与斜撑2固定，连接板1与斜撑2之间还设有弹簧5。