[实用新型]一种草原消防车的双离合器传动机构

说明书

本实用新型提供一种草原消防车的双离合器传动机构，包括弹簧(1)、牙嵌式离合器动力棘轮(2)、花鼓端棘轮(3)、花鼓(4)、主轴(6)、超越式离合器(7)、链轮(8)、花鼓左端轴承(9)、花鼓右端轴承(10)，通过牙嵌式离合器传递扭矩，可以传递较大的扭矩，棘轮牙强度较高可以承受一定的冲击，稳定可靠。离合器分离过程迅速，分离后完全分离，不会产生附加的离合器阻力。

技术领域

本实用新型属于草原消防车领域，特别是涉及一种草原消防车的双离合式传动机构。

背景技术

在草原消防车中离合器主要作用是分离和闭合发动机与驱动轮的动力传递，针对离合器的设计目前的草原消防车主要有采用两种的解决方案。一种是采用飞轮结构，飞轮结构目前较多的应用于自行车中，其最大的特点在于动力传输的连贯性和易操作性，不需要其他的机构实现动力的分离和闭合。另一种是采用牙嵌式离合器结构，牙嵌式离合器的承载能力较强，但其分离和闭合的瞬间会产生较大的冲击。

实用新型内容

为了同时解决草原消防车离合器设计的效率、负载和操作问题，本实用新型提供一种双离合式传动机构。该机构所谓的双离合是由一个螺旋花键牙嵌式离合器与一个超越式离合器构成。该机构能使离合器在结合时减小冲击，降低能耗，从而使草原消防车更加节能环保。

本实用新型的技术方案是提高了一种草原消防车的双离合器传动机构，包括弹簧、牙嵌式离合器动力棘轮、花鼓端棘轮、花鼓、主轴、超越式离合器、链轮、花鼓左端轴承、花鼓右端轴承，其特征在于：

弹簧用于抵接牙嵌式离合器动力棘轮，左花鼓轴承的外圈与花鼓的左轴承配合面紧配，左花鼓轴承的内圈与主轴滑配；

右花鼓轴承的外圈与花鼓的右轴承配合面紧配，右花鼓轴承的内圈与主轴滑配；

花鼓端棘轮通过螺栓与花鼓固连；

轴套通过花键与主轴连接，并通过螺钉与超越离合器外壳相固连；链轮与超越式离合器外壳通过铆钉相固连；

动力棘轮通过螺旋花键与主轴配合，棘轮挡圈与主轴通过挡圈槽连接。

本实用新型的有益效果是:

1.通过牙嵌式离合器传递扭矩，可以传递较大的扭矩，棘轮牙强度较高可以承受一定的冲击，稳定可靠。

2.离合器分离过程迅速，分离后完全分离，不会产生附加的离合器阻力。

3、螺旋花键在离合结合后能自动锁死，避免了在行驶的时候脱离的可能。

4、增加了超越式离合器后，离合器在结合过程中冲击减小，能有效的减少能耗。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图。

其中：1、弹簧，2、牙嵌式离合器动力棘轮，3花鼓端棘轮，4、花鼓，5、轴套，6、主轴，7、超越式离合器，8、链轮，9、花鼓左端轴承，10花鼓右端轴承。

具体实施方式

现结合附图1对本实用新型作进一步描述:

如图1所示，本实施例提供了一种草原消防车的双离合器传动机构，包括弹簧1、牙嵌式离合器动力棘轮2、花鼓端棘轮3、花鼓4、轴套5、主轴6、超越式离合器7、链轮8、花鼓左端轴承9、花鼓右端轴承10。

左花鼓轴承9的外圈与花鼓4的左轴承配合面紧配，左花鼓轴承9的内圈与主轴6滑配；

右花鼓轴承10的外圈与花鼓4的右轴承配合面紧配，右花鼓轴承10的内圈与主轴6滑配；

花鼓端棘轮3通过螺栓与花鼓4固连；