[实用新型]一种车用安全锤有效
申请号: | 201720774834.7 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN206914289U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 付淑珍 | 申请(专利权)人: | 苏州奥然日用品有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 郭晓凤 |
地址: | 215228 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 | ||
技术领域:
本实用新型涉及安全防护技术领域,更具体的说涉及一种安防工具。
背景技术:
安全锤,是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下,可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。现在很多营运性载客汽车上都配有安全锤,但通常为单一尖头锤,只能用来击碎玻璃,功能比较单一。
实用新型内容:
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种车用安全锤,它的一端是尖头锤,另一端是普通平头锤,锤柄内还嵌有安全刀片。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种车用安全锤,包括锤柄、锤头和安全刀片,所述锤柄包括第一手柄和第二手柄,第一手柄和第二手柄通过螺栓固定;所述第一手柄左端和第二手柄左端各成型有一个凹槽,两个凹槽结合形成左端空腔,所述锤头置于左端空腔内;所述安全刀片置于第一手柄的刀片槽内,并夹持在第一手柄和第二手柄之间。
所述锤头为双头锤,一头为尖头锤,一头为平头锤,两端分别伸出左端空腔的上端和下端。
所述锤头成型有定位槽,第一手柄的内壁的上部和下部均成型有第一半环形凸起,第二手柄的内壁的上部和下部均成型有第二半环形凸起,第一半环形凸起和对应的第二半环形凸起结合形成环形凸起,环形凸起嵌入定位槽中。
所述第二手柄与第一手柄相结合的结合面上成型有限位结构凸起的矩形条,第一手柄的对应的结合面上成型有键槽,矩形条扣入对应的键槽内。
所述安全刀片为四边形刀片,通过螺栓固定在锤柄中。
所述锤头至少用两个螺栓固定,安全刀片至少用一个螺栓固定。
本实用新型的突出效果是:
与现有技术相比,它的一端是尖头锤,另一端是普通平头锤,锤柄内还嵌有安全刀片,尾部的安全刀片在紧急的时候还可以割断汽车保险带,帮助司机和乘客逃生。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是第一手柄的结构示意图及局部剖视图;
图3是第二手柄的结构示意图。
具体实施方式:
实施例,见如图1至图3所示,一种车用安全锤,包括锤柄1、锤头2和安全刀片3,其特征在于:所述锤柄1包括第一手柄11和第二手柄12,第一手柄11和第二手柄12通过螺栓固定;所述第一手柄11左端和第二手柄12左端各成型有一个凹槽,两个凹槽结合形成左端空腔101,所述锤头2置于左端空腔101内;所述安全刀片3置于第一手柄11的刀片槽113内,并夹持在第一手柄11和第二手柄12之间。
更进一步地说,所述锤头2为双头锤,一头为尖头锤201,一头为平头锤202,两端分别伸出左端空腔101的上端和下端。
更进一步地说,所述锤头2成型有定位槽203,第一手柄11的内壁的上部和下部均成型有第一半环形凸起111,第二手柄12的内壁的上部和下部均成型有第二半环形凸起121,第一半环形凸起111和对应的第二半环形凸起121结合形成环形凸起,环形凸起嵌入定位槽203中。
更进一步地说,所述第二手柄12与第一手柄11相结合的结合面上成型有限位结构凸起的矩形条122,第一手柄11的对应的结合面上成型有键槽112,矩形条122扣入对应的键槽112内。
更进一步地说,所述安全刀片3为四边形刀片,通过螺栓固定在锤柄1中。
更进一步地说,所述锤头2至少用两个螺栓固定,安全刀片3至少用一个螺栓固定。
使用方法:主要是利用尖头锤201的尖端,由于尖端的接触面积很小,用力锤玻璃时该接触点对玻璃的压强相当大,从而使玻璃产生开裂。而对于钢化玻璃,一点点的开裂等于整块玻璃内部的应力分布受到了破坏,从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹,然后用平头锤202轻轻敲除玻璃碎片。而安全刀片3则可以用来割安全带等缠绕物。
最后,以上实施方式仅用于说明本实用新型,而并非对本实用新型的限制,有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴,本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
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