[实用新型]悬挂式轨道列车及空中轨道系统有效
申请号: | 201720770532.2 | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN206856713U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 岳渠德;武长虹;郑辉;武子琛;何晓燕;郑强;冯昭君 | 申请(专利权)人: | 中建空列(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B61D17/00 | 分类号: | B61D17/00 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 | 代理人: | 宋宝库,杨晓莉 |
地址: | 100083 北京市海淀区成*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬挂 轨道 列车 空中 系统 | ||
1.一种悬挂式轨道列车,包括列车本体、转向架,其特征在于:所述列车本体包括车架、蒙皮;
所述车架构成所述列车本体的框架;所述蒙皮装设于所述车架外部,构成所述列车本体内壁和外壁;
所述车架由多个车架单元构成,各车架单元之间通过螺纹套管连接方式连接。
2.根据权利要求1所述的悬挂式轨道列车,其特征在于:所述车架单元由多个连接管件构成;所述连接管件的连接部设置有管螺纹,两个所述连接管件通过连接部的管螺纹进行螺纹套管连接。
3.根据权利要求2所述的悬挂式轨道列车,其特征在于:所述多个车架单元包括:
前车架,其内部设有乘客室和/或驾驶室;
后车架,所述后车架通过螺纹套管的方式和所述前车架连接,构成所述车架;
支撑车架,所述支撑车架用于通过螺纹套管连接的方式设置于所述前车架内,用于支撑所述前车架。
4.根据权利要求3所述的悬挂式轨道列车,其特征在于:所述前车架包括:
顶部车架,其用于与轨道梁连接;以及
底部车架,其用于承载乘客和/或驾驶员,所述支撑车架通过螺纹套管的方式设置于所述顶部车架和所述底部车架之间,用于支撑连接所述顶部车架和所述底部车架。
5.根据权利要求3所述的悬挂式轨道列车,其特征在于:所述多个车架单元还包括连接车架,所述前车架、所述后车架以及所述支撑车架通过所述连接车架以螺纹套管的方式连接。
6.根据权利要求4所述的悬挂式轨道列车,其特征在于:所述连接管件为空心螺管。
7.根据权利要求6所述的悬挂式轨道列车,其特征在于:所述前车架的连接管件的管厚度大于或等于所述后车架的连接管件的管厚度。
8.根据权利要求6或7所述的悬挂式轨道列车,其特征在于:所述顶部车架的连接管件的管厚度大于或等于所述底部车架的连接管件的管厚度;并且/或者所述顶部车架的质量大于或等于所述支撑车架的质量,所述支撑车架的质量大于或等于所述底部车架的质量。
9.根据权利要求3所述的悬挂式轨道列车,其特征在于:所述前车架为弧形、拱形或箍形;
所述后车架为弧形、拱形或箍形;
所述支撑车架为弧形、拱形或箍形。
10.一种空中轨道系统,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的悬挂式轨道列车。
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