[实用新型]一种四轮驱动自行车有效
申请号: | 201720769600.3 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN207450104U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 龚毅;龚令熙 | 申请(专利权)人: | 龚毅;龚令熙 |
主分类号: | B62K5/00 | 分类号: | B62K5/00;B62K23/02;B62M9/06;B62M11/00;B62M23/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 晏荣府 |
地址: | 617067 四川省攀*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开一种四轮驱动自行车,包括车架1、所述车架1上分别连接有轮子机构2、变速与四轮驱动机构3、刹车机构4、轮子悬挂机构5和方向机构6,所述刹车机构4嵌入于轮子机构2。有益效果:四轮驱动自行车设计为单人骑坐,一辆车汇集娱乐、健身、代步工具为一体。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,尤其涉及一种四轮驱动自行车。
背景技术
两轮自行车非常普及成熟,新设计新样式百花齐放。再看四轮自行车,在旅游景点有四轮脚踏自行车,两人乘坐,由于笨重不灵活,不能行走崎岖道路,搬动困难、停放占地,它与两轮自行车相比显然是多此一举,有画蛇添足之嫌,虽然有设计制造产品问世但鲜有推广。两轮自行车也有它的不足,骑车需要掌握平衡,停下后坐在车上会倒,只能前进不能倒车,不能转急弯,少部分人终身不会也不敢骑车。这样一看,目前四轮自行车好像还有平稳这一优点。设想骑四轮自行车能感觉像驾驶四轮越野车,乘坐平稳舒适,可选多种功能,转向灵活、进退自如,可通过崎岖道路,骑车过程给人感受好像在开四轮小轿车。如果新设计真能做出这种效果,一定会有更多人喜欢四轮自行车。为达此目的,下面提出一种设计——四轮驱动自行车。
实用新型内容
为解决以上现有问题,本实用新型提供一种四轮驱动自行车。
本实用新型为实现以上目的,采用如下方案:一种四轮驱动自行车,包括车架,所述车架上分别连接有轮子机构、变速与四轮驱动机构、刹车机构、轮子悬挂机构和方向机构,所述刹车机构嵌入于轮子机构内,
所述车架包括设有前后各设有轮子机构安装轴套,所述轮子机构安装轴套间通过钢管和第一矩形钢管连接,所述第一矩形钢管上方固定连接有方向盘控制杆轴承座,所述钢管上设有轴承座,所述钢管向下凹陷处连接有旋转脚踏轴承座,所述钢管上方设有坐垫,所述轮子机构安装轴套上固定有第二矩形钢管;
所述轮子机构由垂直旋转轴套、伸缩轮架和轮子组成,所述垂直旋转轴套中心设有垂直空心传动轴,所述垂直旋转轴套通过碗头轴承固定在垂直套管上,所述垂直旋转轴套的侧面开键槽孔并且安装平键,所述伸缩轮架的立轴上加工有键槽,所述伸缩轮架的立轴安装插入垂直旋转轴套内,所述垂直旋转轴套上端安装有顶部锥齿轮与方向控制链轮,所述顶部锥齿轮配套设有顶部锥齿轮轴承,所述伸缩轮架末端连接有轮子机构悬挂轴承以及轴承,所述轴承下方设有底部锥齿轮和末级锥齿轮,所述末级锥齿轮与双联轴承相连接,所述双联轴承分别通过链条和链轮连接有飞轮,所述轮子通过轮子轴承和轮子主轴与伸缩轮架相连接;
所述变速与四轮驱动机构由变速系统与离合器以及分别通过前轮驱动链条和后轮驱动链条连接的两个差速器,所述变速系统与离合器包括前变速器和后变速器,前变速器和后变速器通过变速链条连接,所述前变速器连接有旋转脚踏和左手控制杆,所述后变速器连接有右手控制杆,所述后变速器中心贯穿有空心花键轴,所述空心花键轴内部设有前轮离合器手柄,所述后变速器外围设有后变速器链轮,所述前轮离合器手柄通过前轮离合器与链轮和后轮离合器与链轮对称设有后轮离合器手柄,所述差速器通过传动轴与轮子机构驱动轴连接,所述轮子机构驱动轴连接有锥齿轮,所述差速器中间依次设有大锥齿轮和小锥齿轮,所述大锥齿轮与小锥齿轮之间设有与传动轴相垂直的中心轴,所述差速器还包括有差速器链轮;
所述刹车机构包括刹车盘及紧锁装置,所述刹车盘及紧锁装置上方分别依次连接有拉杆与杠杆,所述杠杆与刹车钢丝绳相连接,所述刹车钢丝绳外围设有钢丝绳套管,所述钢丝绳套管贯穿于竖直空心传动轴内部,所述杠杆上部刹车钢丝绳处通过双列轴承连接有支架,所述双列轴承设于轴承限位套上;
所述轮子悬挂机构由压簧固定及调节装置和悬挂承重杠杆构成,所述压簧固定及调节装置固定连接于车架上,所述悬挂承重杠杆通过销子与车架1活动连接,所述悬挂承重杠杆与伸缩轮架通过轮子机构承载轴承相连接,所述轮子机构承载轴承配套设有双边带滑动键槽轴承座,所述双边带滑动键槽轴承座501通过滑动销子悬挂承重杠杆连接;
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