[实用新型]车辆转向架和空中轨道列车有效
申请号: | 201720751510.1 | 申请日: | 2017-06-26 |
公开(公告)号: | CN207241693U | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 岳渠德;武子琛;何晓燕;郑强;冯昭君;郑辉;陈燕杰;朱胜显;段远钊;高攀;胡阳峰;杨志刚 | 申请(专利权)人: | 中建空列(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B61B3/00 | 分类号: | B61B3/00 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 | 代理人: | 宋宝库,杨晓莉 |
地址: | 100083 北京市海淀区成*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 转向架 空中 轨道 列车 | ||
1.一种车辆转向架,所述车辆转向架包括转向架主体,所述转向架主体的两侧设置有至少一对行走轮,其特征在于,每对所述行走轮在所述转向架主体两侧对称且呈正八字形设置。
2.根据权利要求1所述的车辆转向架,其特征在于,所述车辆转向架还包括驱动电机,每对所述行走轮通过同一个所述驱动电机驱动,所述行走轮的转动轴与所述驱动电机之间通过齿轮组连接。
3.根据权利要求1所述的车辆转向架,其特征在于,所述车辆转向架还包括驱动电机,每个所述行走轮通过一个所述驱动电机独立驱动。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆转向架,其特征在于,所述车辆转向架还包括角度调节机构,用于调节所述行走轮与水平面之间的夹角。
5.根据权利要求4所述的车辆转向架,其特征在于,每个所述行走轮配置有一个独立的所述角度调节机构。
6.根据权利要求4所述的车辆转向架,其特征在于,每对所述行走轮通过一个所述角度调节机构进行联动角度调节。
7.根据权利要求1所述的车辆转向架,其特征在于,所述行走轮由阻尼材料制成。
8.根据权利要求1所述的车辆转向架,其特征在于,所述行走轮的外缘部分采用阻尼材料制成。
9.根据权利要求7或8所述的车辆转向架,其特征在于,所述阻尼材料是橡胶。
10.一种空中轨道列车,其特征在于,所述空中轨道列车包括权利要求1至9中任一项所述的车辆转向架,并且所述空中轨道列车的顶部与所述车辆转向架的所述转向架主体相连接。
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