[实用新型]具有复检装置的行李安检系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及安检技术领域，更具体的说，它涉及一种具有复检装置的行李安检系统。

背景技术

旅途的乘客在进入机场安检时，对于安检的行李物品一般需要放在托盘内，通常的做法是在安检机（X光机）的入口处设置一个平台供旅客放置包裹和零星小件物品放置的托盘，然后将托盘送入安检机接受检查，托盘经过安检机安检后通过一个斜坡在自重作用下滑落至一个低矮平台上，期间乘客经过安检通道接受安检。托盘到达出口处，若安检机显示安检不合格，安检员需携带行李回到安检机入口处进行复检，对安检员造成不便，增加工作强度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有复检装置的行李安检系统，行李安检不合格时安检员不必移动行李到安检机入口，为安检员提供方便。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有复检装置的行李安检系统，包括安检机，所述安检机的入口设有向所述安检机传输的传送装置，所述安检机的出口连接有筛选转移物品的分拣装置，所述分拣装置和所述传送装置之间设有复检装置，所述复检装置包括检查台、设置于检查台两端且传送方向相反的第一传送辊组和第二传送辊组，第一传送辊组与分拣装置连接，第二传送辊组与传送装置连接。

通过采用上述技术方案，乘客将行李放在传送装置上，行李经过传送装置被输送到安检机进行安检，行李从安检机的出口出来。若安检不合格时，分拣装置将行李移动到复检装置的第一传送辊组，行李经第一传送辊组运输到检查台，工作人员在检查台上对行李开包检查。然后将行李放到第二传送辊组，行李被重新运输到传送装置并经安检机复检，避免工作人员从安检机的出口搬运行李到入口处。

本实用新型进一步设置为：所述第一传送辊组和所述第二传送辊组的结构相同。

通过采用上述技术方案，第一传送辊组和第二传送辊组通用，降低生产制作成本。

本实用新型进一步设置为：所述第一传送辊组包括复检机架、设置在复检机架上的动力辊、安装在复检机架上并带动动力辊转动的第三驱动机构。

通过采用上述技术方案，行李被放到第一传送辊组上时，第三驱动机构驱动动力辊转动，动力辊通过与行李之间的摩擦力带动托盘移动。

本实用新型进一步设置为：所述传送装置包括依次设置的置物台、连接置物台的末端的水平带式输送机构、连接水平带式输送机构并将物品运到较高位置安检机入口的上升带式输送机构。

通过采用上述技术方案，乘客可将行李放在置物台上，然后推动行李移动到水平带式输送机构，行李在水平带式输送机构和上升带式输送机构的作用下被运到安检机进行安检，减少乘客搬运行李的距离，方便乘客进行安检。

本实用新型进一步设置为：所述置物台的表面光滑，所述上升带式输送机构的输送带表面设有防滑纹。

通过采用上述技术方案，乘客只需轻推行李，行李即可在置物台上滑移到水平带式输送机构，轻松方便；由于输送带的表面有防滑纹，增加了输送带与行李之间的摩擦力，避免行李倾斜运输时出现打滑现象。

本实用新型进一步设置为：所述行李安检系统还包括托盘、通过取物架与分拣装置连接用于放落托盘的放落装置。

通过采用上述技术方案，小的物件可以放到托盘中进行安检，安检完毕将小的物件从托盘中取出，托盘可以被放落装置放到下方。

本实用新型进一步设置为：所述托盘敞口周围设有翻边，所述翻边与所述托盘侧壁连接处设有加强筋；所述放落装置包括用于支撑托盘的涡轮、与涡轮配合使其间歇转动的槽轮、驱动槽轮转动的驱动机构。

通过采用上述技术方案，若干托盘堆叠在一起，位于上方的托盘被加强筋支撑在相邻下方托盘的翻边上，使得相邻两个托盘之间有一定间距，便于下方的托盘在失去支撑后在重力作用下轻松的与上方的托盘分开。驱动机构转动带动槽轮转动，槽轮每转动一周使得涡轮转动一定角度，与涡轮连接的托盘失去支撑在重力作用下下落，从而将若干托盘有序的从高处放下。。

本实用新型进一步设置为：所述涡轮的沿周向均匀设有若干支撑杆，相邻两个所述支撑杆的端部距离小于相邻两个所述托盘的翻边间距，所述槽轮沿其周向设有导向槽，支撑杆的末端抵至导向槽并相对滑移，导向槽中设有凸条。