[实用新型]一种带有应急装置的豪华客车驾驶门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种豪华客车驾驶门，具体是一种带有应急装置的豪华客车驾驶门，属于汽车配件应用技术领域。

背景技术

在日常生活里，由于少用到或者觉得占地方，许多客车并没有随车备急救箱的习惯，据统计，交通事故在30分钟之内死亡的占85％，而临床证明，人受伤后6-10分钟内是最宝贵的救治时间，如果有个急救箱，遇到紧急情况能够先自救；而对经常跑长途远行客车来说，它更是必不可少，由于急救箱多数需要放置在驾驶员最容易拿到的位置，所以急救箱一般会放置在客车的驾驶位置，但是急救箱需要占据一定的空间，而驾驶室的空间一般较小，所以急救箱在多数情况下难以很好的放置。因此，针对上述问题提出一种带有应急装置的豪华客车驾驶门。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带有应急装置的豪华客车驾驶门。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种带有应急装置的豪华客车驾驶门，包括门体以及设置在门体内腔底端的固定板，所述固定板表面固定安装有滑动板，所述滑动板表面固定有第一放置槽，所述第一放置槽两端通过连接条板转动连接至位于其顶部的第二放置槽，所述第二放置槽两端通过连接条板转动连接至位于其顶部的第三放置槽，且第三放置槽一侧端面固定在门体内侧壁上，所述第二放置槽底端与连接条板安装端面对侧转动安装有连接竖杆，所述连接竖杆一端转动连接至连接横杆，且连接横杆一端竖直固定在门体内侧壁表面，所述门体内腔顶端设置风冷降温机构，所述门体表面远离第三放置槽一侧端面设有推拉门。

优选的，所述滑动板底端平行设有两个卡合条板，且卡合条板卡合连接至位于固定板表面的导轨凹槽。

优选的，所述推拉门嵌合安装在门体侧壁上，且推拉门两端与门体侧壁连接处均设有推拉凸台，所述推拉凸台卡合连接至门体侧壁上的推拉槽。

优选的，所述第一放置槽和第二放置槽之间以及第二放置槽和第三放置槽之间均通过连接条板转动连接，且两个连接条板一端分别转动固定至第二放置槽的两个对侧端面上。

优选的，所述风冷降温机构由风冷机和风冷电机以及旋转叶片构成，所述风冷机内部安装有风冷电机，且风冷电机输出端安装有旋转叶片，所述旋转叶片靠近第三放置槽一侧设置，所述风冷机表面设有进风管道，且风冷机末端贯穿于门体侧壁形成进风口。

优选的，所述第一放置槽、第二放置槽和第三放置槽顶端均安装有密封盖，所述第一放置槽、第二放置槽和第三放置槽内腔底端均设有不同厚度的由记忆海绵制成的放置海绵层。

优选的，所述风冷机底部偏心位置安装有内腔为流线型结构的导风罩，所述导风罩一端延伸至进风口所在门体端面表面形成出风口。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，通过抽拉式展开的第一放置槽、第二放置槽和第三放置槽盛装应急使用的急救药品和器械，在不占用驾驶仓过多空间的情况下实现对急救药品和器械的收纳，便于驾驶员应对发生的突发事件。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型第一放置槽、第二放置槽和第三放置槽之间相互位置关系结构示意图；

图3为本实用新型I处局部放大结构示意图。

图中：1、门体，101、推拉槽，2、固定板，201、导轨凹槽，3、滑动板，301、卡合条板，4、第一放置槽，5、第二放置槽，6、第三放置槽，7、连接条板，8、密封盖，9、放置海绵层，10、连接横杆，11、连接竖杆，12、导风罩，13、出风口，14、推拉门，1401、推拉凸台，15、进风管道，1501、进风口，16、风冷机，1601、风冷电机，1602、旋转叶片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。