[实用新型]一种变速器双H壳体位置度测量夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于测量夹具领域，具体涉及一种变速器双H壳体位置度测量夹具。

背景技术

双H工件形位公差的测量主要靠三坐标进行测量，而由于没有专用夹具使固定不方便，目前均对于每个单独的双H进行固定后进行手动采集其实坐标，然后进行测量，由于每个工件都要单独装夹，并装夹不稳固，降低了测量的准确率，而且都要手动采集起始坐标系，降低了测量效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速器双H壳体位置度测量夹具，以克服现有技术的不足。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种变速器双H壳体位置度测量夹具，包括固定安装底座以及设置在固定安装底座上的支撑柱，支撑柱上端设有定位销，固定安装底座上设有多个定位孔和安装孔，便于多个支撑柱安装距离的调整。

进一步的，支撑柱与固定安装底座通过销定位。

进一步的，支撑柱下端设有安装底座，支撑柱通过螺钉固定在固定安装底座上。

进一步的，固定安装底座上设有多个用于双H壳体安装孔定位放置的支撑柱。

进一步的，定位销与支撑柱螺纹连接或定位销与支撑柱为一体结构。

进一步的，固定安装底座通过紧固螺钉安装在测量方箱上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型一种变速器双H壳体位置度测量夹具，包括固定安装底座以及设置在固定安装底座上的支撑柱，支撑柱上端设有定位销，固定安装底座上设有多个定位孔和安装孔，便于多个支撑柱使用过程中如果有磨损或定位精度不高时，方便进行更换，通过定位销和双H壳体的安装孔起配合作用，保证双H工件不晃动，采用销定位安装，使用过程中如果有磨损或定位精度不高时，可以进行更换，通过紧固螺钉安装在测量方箱上，利用三坐标的测量原理实现只需手动采集第一件工件的初始坐标系，其余工件只需放置在夹具上自动运行程序，节省手动采集初始坐标系的时间，达到了提高测量效率的目的，对于批量工件的测量，效果尤其明显，本装置解决了现有夹具装夹不方便的问题，并具有固定牢靠、定位精度高、通用性好和轻便实用等优点，并能实现所有型号的双H工件的测量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1左视图。

其中，1.底座；2.支撑柱；3.定位销；4.螺钉；5.待测双H壳体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

如图1、图2所示，一种变速器双H壳体位置度测量夹具，包括固定安装底座1以及设置在固定安装底座1上的支撑柱2，支撑柱2上端设有定位销3，固定安装底座1上设有多个用于双H壳体安装孔定位放置的支撑柱2，支撑柱2与固定安装底座通过销定位，支撑柱2下端设有安装底座，支撑柱2通过螺钉4固定在固定安装底座1上，定位销3与支撑柱2螺纹连接或者定位销3与支撑柱2为一体结构，固定安装底座1上设有多个定位孔和安装孔，便于多个支撑柱2安装距离的调整以及使用过程中如果有磨损或定位精度不高时，方便进行更换，以适用于不同型号待测双H壳体的定位测量，固定安装底座1通过紧固螺钉安装在测量方箱上。

使用时，把固定安装底座1通过螺栓固定到方箱上，把待检测的双H壳体5放到支撑柱2上端的定位销3上，通过定位凸台和双H壳体的安装孔起配合作用，保证双H工件不晃动，定位孔的形位公差尺寸是根据双H壳体的销子孔公差尺寸设计的，定位凸台和底座是安装固定的，采用销定位安装，使用过程中如果有磨损或定位精度不高时，可以进行更换。利用三坐标的测量原理实现只需手动采集第一件工件的起始坐标系，其余工件自动运行程序，节省手动采集初始坐标系的时间，达到了提高测量效率的目的，对于批量工件的测量，效果尤其明显，本装置解决了现有夹具装夹不方便的问题，并具有固定牢靠、定位精度高、通用性好和轻便实用等优点，该夹具的设计可为类似的测量问题提供相应的解决思路。