[实用新型]具有伸缩顶棚的车库

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及车库技术领域，尤其涉及一种具有伸缩顶棚的车库。

【背景技术】

随着人们的生活水平的提高，汽车已经越来越普及，也日渐成为了人们生活中的重要物品。随着个人车辆的增加，对车库的需求也越来越大，现在的车库量已经无法满足人们存车的需求了。对于此种现象，人们不得已会将车辆经常停靠在路边等位置，无法进入车库，因而经常要遭受日晒雨淋，从而会对车身造成损坏，不仅带来财产上的损失，还有可能会造成车辆无法修复的操作，如漆面的老化等。

为解决上述问题，现有技术中设计了多种车用车衣，但是现有的车衣均是在使用时覆盖在车身上，收折后放入到后备箱中。其不但占用后备箱的空间，而且还在伸展和折叠时需要进行手动操作，十分不便。

因此，实有必要提供一种新型车库来解决上述技术问题。

【实用新型内容】

本实用新型旨在解决上述问题而提供一种具有伸缩顶棚的车库，占用空间小，使用方便，且能解决车辆被日晒雨淋的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种具有伸缩顶棚的车库，所述车库包括具有铰轴的基座、与所述基座连接的伸缩顶棚和用于驱动所述伸缩顶棚缩回或伸出的驱动机构，所述伸缩顶棚包括与所述基座固定设置的第一棚体及与所述基座活动设置可缩回或伸出的第二棚体，所述第二棚体包括多个错位设置且下端与所述铰轴铰接的板体部，所述驱动机构与最前端的板体部的活动顶板连接，每个所述板体部包括活动顶板及分别对应连接所述活动顶板前、后两端的前框和后框，在所述第二棚体缩回时，每个所述板体部以各自与所述铰轴的铰接点为支点沿靠近所述第一棚体方向旋转缩回于所述第一棚体内且层叠设置，相邻板体部中远离所述第一棚体的板体部的前框的后侧与另一个板体部的前框的前侧抵接限位，在所述第二棚体伸出时，每个所述板体中以各自与所述铰轴的铰接点为支点沿远离所述第一棚体方向旋转，多个所述板体部依次伸出并与所述第一棚体共同拼接成弧形棚体，相邻板体部中靠近所述第一棚体的板体部的前框的后侧与另一个板体部的后框的前侧抵接限位。

优选地，沿所述第二棚体的伸出方向，所述板体部的旋转半径逐渐减小，且所述板体部的旋转角度随着所述板体部的旋转半径的减小而增大。

优选地，所述前框包括与所述活动顶板连接的前框本体、沿所述前框本体向外延伸的第一延伸部和沿所述前框本体向内延伸的第二延伸部，所述后框包括与所述活动顶板连接的后框本体和沿所述后框本体向内延伸的第三延伸部，在所述伸缩顶棚伸出时，一板体部上的所述第二延伸部的后侧与前方相邻板体部上的所述第三延伸部的前侧抵接；在所述伸缩顶棚缩回时，一板体部上的所述第一延伸部的后侧与后方相邻板体部上第二延伸部的前侧抵接。

优选地，每个所述板体部还包括两个相对设置的活动侧板，两个所述活动侧板的上端分别与所述活动顶板固定连接，两个所述活动侧板的下端为V字形结构且与所述铰轴铰接。

优选地，所述驱动机构包括电机、设于所述电机的输出轴上的传动器及一端与所述传动器连接且另一端与最前端的板体部的活动顶板连接的传动绳。

优选地，所述车库的出入口为两个，相对应的，所述伸缩顶棚的数量为两个，所述传动绳的数量为两根，两个所述伸缩顶棚对称设置。

优选地，所述传动器包括设于所述电机不同输出轴上的第一传动器及第二传动器，所述第一传动器和所述第二传动器通过不同的传动绳分别与两个所述伸缩顶棚连接。

优选地，所述车库还包括夹设于两个所述伸缩顶棚之间的第三棚体，所述第三棚体固设于车位所在的平面。

优选地，所述驱动机构设于所述第三棚体的顶部且所述第三棚体的顶部与车位所在平面平行间隔设置。

优选地，所述驱动机构还包括多个用于导向的定滑轮，所述传动绳绕过所述定滑轮与所述最前端的板体部连接，其中一个定滑轮设于所述第三棚体的顶部边缘，其他定滑轮设于板体部的后框。