[实用新型]一种发动机飞轮壳有效
申请号: | 201720718325.2 | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN207005588U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 赵礼飞;胡必谦;穆立侠;郑久林;高巧;喻昆;兰剑;林欣欣;李贺柱 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16M1/026 | 分类号: | F16M1/026 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 王立民,解立艳 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 飞轮 | ||
1.一种发动机飞轮壳,飞轮壳与缸体相连接并包括:内壳、外壳和位于中心的油封安装孔,所述内壳与缸体相连接,其特征在于:
所述内壳上具有:内壳加强筋,所述内壳加强筋呈发射状并从所述油封安装孔起始向外圈辐射,并向上连接到飞轮壳内壁,和环形加强筋,所述环形加强筋呈环形并从所述油封安装孔起始向外圈布置。
2.如权利要求1所述的一种发动机飞轮壳,其特征在于:所述内壳加强筋和所述环形加强筋分别具有多条。
3.如权利要求2所述的一种发动机飞轮壳,其特征在于:多条所述内壳加强筋包括与飞轮壳固定螺栓孔相连接的连接内壳加强筋。
4.如权利要求3所述的一种发动机飞轮壳,其特征在于:所述外壳上具有:外壳加强筋,所述外壳加强筋呈发射状并连接变速箱安装面。
5.如权利要求4所述的一种发动机飞轮壳,其特征在于:所述外壳加强筋具有多条,且多条所述外壳加强筋包括与变速箱安装螺栓孔相连接的连接外壳加强筋。
6.如权利要求5所述的一种发动机飞轮壳,其特征在于:起动机安装孔封闭面为倾斜面。
7.如权利要求6所述的一种发动机飞轮壳,其特征在于:飞轮壳上半部分宽度厚度90mm,下半部分厚度50mm。
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