[实用新型]一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手有效
申请号: | 201720711701.5 | 申请日: | 2017-06-19 |
公开(公告)号: | CN207156840U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 李荣锦;丁继斌;钱茹雪;康志伟;王显 | 申请(专利权)人: | 南京工业职业技术学院 |
主分类号: | B60B29/00 | 分类号: | B60B29/00 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙)32249 | 代理人: | 贾郡 |
地址: | 210023 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 多功能 齿轮 联动 电动 扳手 | ||
1.一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手,其特征在于:
包括电机(1)、减速机构(2)、扭矩传感器(3)、中心主动齿轮(4)、从动齿轮(5)以及套筒(6);
所述电机(1)与减速机构(2)相连,减速机构(2)与扭矩传感器(3)相连,所述扭矩传感器(3)与中心主动齿轮(4)传动连接,所述中心主动齿轮(4)四周啮合连接有从动齿轮(5),所述从动齿轮(5)上对应联接有用于拆装螺栓的套筒(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手,其特征在于:所述扭矩传感器(3)上固定设有第一承重挡块(7)和第一方形联接柱(8),所述中心主动齿轮(4)上设有与第一方形联接柱(8)相配合的方形联接孔(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手,其特征在于:所述扳手还包括齿轮联动机构外壳(10),所述中心主动齿轮(4)和从动齿轮(5)均设置在齿轮联动机构外壳(10)中。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手,其特征在于:所述齿轮联动机构外壳(10)内固定连接有固定夹板(11),所述从动齿轮(5)中心联接有齿轮轴(12),所述齿轮轴(12)穿过固定夹板(11)并通过齿轮轴端部的固定挡板(13)进行限位固定。
5.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手,其特征在于:所述扳手还包括传动机构外壳(14),所述电机(1)、减速机构(2)和扭矩传感器(3)均设置在传动机构外壳(14)内,所述传动机构外壳(14)端部连接有喇叭状的承重外壳(15),所述承重外壳(15)与齿轮联动机构外壳(10)通过固定卡块(16)相连。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手,其特征在于:所述从动齿轮(5)通过固定设置在从动齿轮上的第二承重挡块(17)和第二方形联接柱(18)与套筒(6)连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手,其特征在于:所述第二方形联接柱(18)上设有防止套筒脱落的滑动卡珠(19)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手,其特征在于:所述扳手包括扭矩显示屏(20),用于显示拆装螺栓时实时监测的扭矩大小。
9.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手,其特征在于:所述从动齿轮(5)沿中心主动齿轮(4)的四周均布,从动齿轮(5)的数量为四个或五个。
10.根据权利要求5所述的一种汽车轮胎用多功能齿轮联动电动扳手,其特征在于:所述扳手还包括与传动机构外壳(14)相连的手柄(21),所述手柄(21)上设有控制电动机工作的开关(22)。
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