[实用新型]一种油门误操作保护装置有效
申请号: | 201720708533.4 | 申请日: | 2017-06-19 |
公开(公告)号: | CN207617514U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 吴家星 | 申请(专利权)人: | 吴家星 |
主分类号: | B60K28/02 | 分类号: | B60K28/02;B60K28/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 323599 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 响应电路 误操作 油门 保护装置 误踩油门 感应脉冲信号 油门控制机构 感应机构 油门操作 驾驶 申请 油门控制信号 误码 车内电源 错误操作 紧急时刻 模拟电路 数据信号 数字方式 信号飘移 误判 采样 纹波 运算 驱动 传递 响应 纠正 | ||
一种油门误操作保护装置,包括油门操作感应机构、响应电路和油门控制机构。所述油门操作感应机构,在驾驶者误踩油门时产生感应脉冲信号传递给响应电路,所述响应电路将述感应脉冲信号拓宽并驱动油门控制机构,限制驾驶者对油门的误操作。由于本申请响应电路为模拟电路,因而不易受车内电源纹波、信号飘移、数据信号误码的影响,可靠性更高。本申请与数字方式对油门控制信号进行采样、运算、判断再作出相应反应的方式相比,响应速度更快,并且能够有效避免对误踩油门信号的误判。本申请所提供的油门误操作保护装置易于安装,能够有效纠正驾驶者紧急时刻误踩油门的错误操作。
技术领域
本发明涉及风险控制技术,尤其涉及一种基于大数据平台的实时风险控制方法及系统。
背景技术
风险控制是指风险管理者采取各种措施和方法,消灭或减少风险事件发生的各种可能性,或风险控制者减少风险事件发生时造成的损失。随着近年市场上游戏行业的高速发展,其多元性带来的非恶意欺诈行为,及利润空间带来的恶意欺诈行为都越演越烈。
目前,大部分游戏虚拟平台都通过人为设定一些相关阈值,规避用户充值退款风险。这种粗犷式的限制行为,不能精确的定位问题用户,常常给正常用户带来不便。转而通过人工客服来解决问题,修补用户关系。
基于大数据的实时风险控制技术,利用了与公司大数据平台无缝对接,收集用户游戏内外海量行为数据,进行数学建模分析,从各个维度,提炼变量因子,研究因子与因子之间的函数关系和相关关系,建立多因子模型,提供更为详尽的风险归因,精确定位问题用户。为所有游戏账号,建立实时信用体制。为所有跟踪到的移动设备端和客服端,划分信用等级。基于大数据平台不断地采集和分析,及时动态更新风控模型,实时应对市场和游戏环境变动。并有效完成授信后的跟踪检查工作。通过大数据平台,为已判定损失资产,提供有力证据,形成追偿清单。通过大数据平台,为公司对账,形成虚拟对账清单。同时与客服系统对接,用于修正大数据分析结果。
发明内容
为了解决现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种基于大数据的实时风险控制方法及系统。
首先,为实现上述目的,提出一种油门误操作保护装置,包括油门操作感应机构、响应电路:
所述油门操作感应机构包括感应线圈以及油门操作感应装置;所述油门操作感应装置的一端与所述油门踏板固定连接;所述感应线圈,在所述油门踏板被踩下时,环绕于所述油门操作感应装置的另一端;
所述响应电路包括滤波电路和脉冲信号展宽电路,所述滤波电路的输入端连接所述感应线圈,所述滤波电路的输出端连接所述脉冲信号展宽电路的输入端,所述脉冲信号展宽电路的输出端连接所述感应线圈。
如上所述的油门误操作保护装置,为控制油门操作,其中所述油门操作感应装置上还可增设响应线圈,所述响应线圈与所述响应电路的输出端连接,所述响应线圈导电后与所述感应线圈极性相反。当驾驶人员紧急情况下误踩油门时,通常踩踏力度、速度均会明显区别于正常踩踏油门,因而会在感应线圈上激发较大脉冲。脉冲信号经展宽电路处理后,激发响应线圈产生与感应线圈相对的磁场,从提高踩踏油门的阻力,且同时驾驶人员也可由异常的踩踏感受知晓操作错误,能够及时提醒驾驶人员。
同时,如上所述的油门误操作保护装置,还可包括油门踏板控制机构,所述油门踏板控制机构包括电机、转盘以及联动装置:
所述电机的控制端与所述脉冲信号展宽电路的输出端连接,所述电机的输出轴与所述转盘固定连接,所述转盘与所述联动装置连接,所述联动装置与所述油门踏板固定连接;
所述联动装置包括牵拉线、驱动杆、伸缩杆中的一种或多种。
进一步,上述油门误操作保护装置中,所述联动装置还与刹车踏板连接,连接所述刹车踏板的联动装置与连接所述油门踏板的联动装置受电机驱动时运动联动方向相反。
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