[实用新型]集装箱运输半挂车及其车架

权利要求书

1.一种半挂车车架，其特征在于，包括：

主车架；

后车架，活动连接于所述主车架的后端；所述后车架能够相对于所述主车架前后伸缩移动，以调整车架的总长度；其中，所述主车架的前端、所述后车架的后端分别设有第一安装横梁、第二安装横梁；所述第一安装横梁和第二安装横梁上均设有用以与集装箱角件配合的锁件；

锁紧机构，用以在前后方向上固定所述主车架与后车架。

2.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述后车架向所述主车架后方伸出时至少包括：第一限制位置、第二限制位置和第三限制位置；所述后车架分别位于该三个限制位置时，能够通过所述锁紧机构将所述后车架锁紧于所述主车架。

3.如权利要求2所述的车架，其特征在于，所述后车架分别位于所述第一限制位置、第二限制位置和第三限制位置时，所述第一安装横梁和第二安装横梁组合能够分别与40英尺集装箱、45英尺集装箱，以及48英尺集装箱配合。

4.如权利要求2所述的车架，其特征在于，所述主车架上还设有：第三安装横梁和第四安装横梁，所述第三安装横梁和第四安装横梁的两端均设有用以与集装箱角件配合的锁件；

所述后车架分别位于所述第二限制位置时，所述第三安装横梁和第四安装横梁组合能够与20英尺集装箱配合。

5.如权利要求4所述的车架，其特征在于，所述第三安装横梁和第四安装横梁之间的大致中部位置设有车轴和悬挂系统。

6.如权利要求2所述的车架，其特征在于，所述主车架上还设有：第五安装横梁和第六安装横梁，所述第五安装横梁和第六安装横梁的两端均设有用以与集装箱角件配合的锁件；

所述后车架分别位于所述第一限制位置时，所述第一安装横梁和第五安装横梁组合、所述第二安装横梁和第六安装横梁组合均能够与20英尺集装箱配合。

7.如权利要求2所述的车架，其特征在于，还包括第四限制位置，所述后车架位于所述第四限制位置时，所述后车架大致收缩于所述主车架内。

8.如权利要求2所述的车架，其特征在于，所述主车架和后车架均包括一对纵梁；

所述主车架的纵梁为工字钢；所述后车架的两纵梁分别位于所述主车架两纵梁的内侧，所述后车架的每个纵梁能够与其对应的所述主车架纵梁的腹板和下翼板上表面滑动连接；

所述锁紧机构包括：相互配合的锁销和销孔；所述主车架纵梁腹板和所述后车架纵梁这二者，其中一个在其长度方向上分布多个所述销孔，另外一个设有所述锁销。

9.如权利要求8所述的车架，其特征在于，所述锁销与销孔通过气动元件进行锁紧和解锁。

10.一种集装箱运输半挂车，其特征在于，包括：牵引、行走机构，以及设置于所述行走机构上的车架，所述车架为权利要求1至9任意一项所述的车架。