[实用新型]一种汽车座椅的升降结构有效
申请号: | 201720686939.7 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN207059818U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 黄传和 | 申请(专利权)人: | 芜湖宏远汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16;B60N2/07;B60N2/68 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市弋*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 升降 结构 | ||
1.一种汽车座椅的升降结构,包括轨道(1)和安装在所述轨道(1)上的坐垫骨架(3),所述轨道(1)对称安装有两个,其特征在于:两个所述的轨道(1)上分别安装两组有滑动组件(21),在同一个轨道(1)上的两组所述的滑动组件(21)之间固定有活动杆组件,两组所述的活动杆组件的顶端分别固定有滑板(32),两个所述的滑板(32)之间个固定连接有三个第二连接板(33),两个对称安装的所述轨道(1)之间通过第一连接板(12)连接,所述第一连接板(12)上固定有液压伸缩杆组件(13),所述液压伸缩杆组件(13)的另一端与所述第一连接板(12)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的升降结构,其特征在于:所述轨道(1)上设有滑槽(11),所述滑动组件(21)可带动坐垫骨架(3)在所述滑槽(11)内前后滑动。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的升降结构,其特征在于:所述滑动组件(21)包括滑块本体(211),两个所述的滑块本体(211)相对应的一侧设有活动槽(212),所述滑块本体(211)的顶端设有伸缩杆(213),所述伸缩杆(213)可左右进出所述滑块本体(211)的内腔。
4.根据权利要求1或3所述的一种汽车座椅的升降结构,其特征在于:所述活动杆组件包括相互交错连接的活动杆(22),多个所述相互交错连接的活动杆(22)的底部固定在两个滑块本体(211)之间的第一连接杆(24)上,多个所述相互交错连接的活动杆(22)的顶端两侧分别固定有滑块(23),两个所述的滑块(23)分别可滑动的安装在所述活动槽(212)内,两个所述的滑块(23)之间通过第二连接杆(25)连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的升降结构,其特征在于:所述坐垫骨架(3)包括两侧的侧板(31),两个所述的滑板(32)分别固定在所述两侧的侧板(31)的底部。
6.根据权利要求4所述的一种汽车座椅的升降结构,其特征在于:所述的滑板(32)与所述的第二连接杆(25)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的升降结构,其特征在于:所述液压伸缩杆组件(13)包括油压缸(131),所述油压缸(131)的顶出轴(132)与中间的所述第二连接板(33)固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅的升降结构,其特征在于:所述油压缸(131)与汽车整车电路控制系统电性连接,通过电控系统可实现所述顶出轴(132)的顶出工作。
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