[实用新型]一种汽车风扇有效
申请号: | 201720678629.0 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN206972347U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 戴宏鸣;叶超 | 申请(专利权)人: | 威隼汽车科技(宁波)有限公司 |
主分类号: | F01P5/02 | 分类号: | F01P5/02;F04D25/08;F04D29/38;F04D29/52;F04D29/056;F04D27/00 |
代理公司: | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙)33226 | 代理人: | 程晓明 |
地址: | 315040 浙江省宁波市鄞州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 风扇 | ||
1.一种汽车风扇,包括转动壳体和多片叶片,所述的叶片间隔环绕设置在所述的转动壳体外周,其特征在于所述的叶片的根部设置有传动部,所述的传动部伸入所述的转动壳体内,所述的转动壳体内设置有叶片角度自动调节机构,所述的叶片角度自动调节机构与所述的传动部联动连接,所述的叶片角度自动调节机构驱动所述的传动部旋转以调节所述的叶片的角度。
2.根据权利要求1所述的一种汽车风扇,其特征在于所述的转动壳体包括上壳体和下壳体,所述的叶片角度自动调节机构包括电机驱动组件和齿轮盘,所述的电机驱动组件固定在所述的下壳体的下底面上,所述的齿轮盘设置在所述的下壳体内,所述的齿轮盘安装在所述的电机驱动组件的输出轴上,所述的齿轮盘的外圈设置有向上凸起的齿,所述的传动部上具有与所述的齿相啮合的第一齿轮。
3.根据权利要求2所述的一种汽车风扇,其特征在于所述的齿轮盘包括同轴设置的内环和外环,所述的齿环绕设置在所述的外环的上表面上,所述的内环的外圆周面上间隔设置有向外凸起的第二齿轮,所述的外环的内圆周上设置有与所述的第二齿轮咬合的第三齿轮,所述的内环设置在所述的外环内且所述的第二齿轮与所述的第三齿轮相咬合。
4.根据权利要求2所述的一种汽车风扇,其特征在于所述的齿轮盘包括同轴设置的内环和外环,所述的齿环绕设置在所述的外环的上表面上,所述的内环的外圆周面上间隔设置有多个向外延伸的凸起,所述的外环的内圆周上设置有多个与所述的凸起相匹配的凹槽,所述的内环设置在所述的外环内且所述的凸起卡入所述的凹槽内。
5.根据权利要求3或4所述的一种汽车风扇,其特征在于所述的电机驱动组件包括空心轴电机以及设置在所述的下壳体内的第一轴承和电机齿轮,所述的空心轴电机固定在所述的下壳体的下底面上,所述的空心轴电机的空心轴的一端伸入所述的下壳体内,所述的第一轴承固定在所述的空心轴上,所述的电机齿轮设置在所述的内环与所述的第一轴承之间,所述的电机齿轮与设置在所述的内环的内壁上第四内齿相咬合,所述的空心轴电机内设置有电机定子,所述的电机齿轮通过电机绕组的作用形成与所述的电机定子相对应的转子。
6.根据权利要求5所述的一种汽车风扇,其特征在于所述的空心轴的另一端设置有电机控制系统,所述的电机控制系统与所述的空心轴之间设置有第二轴承,所述的电机控制系统与所述的空心轴电机电连接。
7.根据权利要求5所述的一种汽车风扇,其特征在于所述的空心轴的内壁上设置有键槽。
8.根据权利要求5所述的一种汽车风扇,其特征在于所述的空心轴的顶部设置有轴承压盖,所述的轴承压盖的下端设置有向下凸起的凸筋,所述的空心轴的上端部设置有与所述的凸筋相匹配的限位槽,所述的轴承压盖通过所述的凸筋插入所述的限位槽固定在所述的上壳体上。
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