[实用新型]一种卡环

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械装配技术领域，具体的说是一种卡环。

背景技术

现有技术中，对齿轮箱的动力输入轴进行密封设计过程中，首先需要在动力输入轴上安装轴承，然后对轴承外侧通过卡环进行固定，然后再对输入轴与外界之间通过一个主密封圈进行密封。由于卡环通常采用金属材料成型，所以在卡环装配的时候，以及在动力输入轴转动的过程中，卡环会对动力输入轴带来摩擦损坏以及擦伤，从而会影响外侧的主密封圈的密封效果。

与此同时，仅采用一个主密封圈，也很难100％确保没有泄露；而考虑到动力输入轴与齿轮箱壳体之间的连接部位空间狭小，也就决定了，设计附加的密封结构很难进行实施。

实用新型内容

鉴于以上所述的技术现状，本实用新型实施例提供了一种卡环，可以避免卡环在安装的过程中擦伤转轴。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供一种卡环，包括本体，本体为开环的片状结构并且具有刚性，所述本体的内圈表面设有内圈柔性涂覆层。

可选择地，本体的一侧表面为止挡面，与止挡面相背的一侧表面为卡持面，其中，

在所述止挡面设有止挡面柔性涂覆层，和/或，在所述卡持面设有卡持面柔性涂覆层；

所述止挡面柔性涂覆层和/或所述卡持面柔性涂覆层与所述内圈柔性涂覆层一体成型。

可选择地，在所述止挡面柔性涂覆层上均匀设有多个定位凸起块。

可选择地，所述定位凸起块呈长条形并且沿着所述本体的径向延伸。

可选择地，在所述本体的外圈表面均设有外圈柔性涂覆层，所述外圈柔性涂覆层通过所述止挡面柔性涂覆层和/或所述卡持面柔性涂覆层与所述内圈柔性涂覆层一体成型。

可选择地，所述外圈柔性涂覆层的截面尺寸自所述止挡面向所述卡持面逐渐增大。

可选择地，所述外圈柔性涂覆层的外表面呈圆锥面。

可选择地，还包括柔性连接部，所述柔性连接部连接在本体的开环位置形成闭环结构，所述柔性连接部与所述本体及所述本体表面的柔性涂覆层形成回转体。

可选择地，所述止挡面柔性涂覆层、所述内圈柔性涂覆层、所述外圈柔性涂覆层采用橡胶或者聚四氟乙烯。

本实用新型实施例提供的卡环，可以用于齿轮箱中转动轴上，可以避免卡环划伤零件，并且使卡环在实现定位功能的同时，还具有了密封效果，当卡环用于齿轮箱及其他需要对转动轴进行密封的装置中时，卡环可以对齿轮箱的动力输入轴进行密封，在与其他密封零件一起实现密封作用的同时，可以减少密封零件的数量，节省密封设计占用的空间，使齿轮箱结构更紧凑。

附图说明

从下面结合附图对本实用新型的具体实施方式的描述中可以更好地理解本实用新型，其中：

通过阅读以下参照附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显,其中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的特征。

图1是本实用新型实施例一提供的卡环的一个截面示意图；

图2是本实用新型实施例一提供的卡环的另一个截面示意图；

图3是本实用新型实施例二提供的卡环的一个截面示意图；

图4是本实用新型实施例二提供的卡环的另一个截面示意图；

图5是本实用新型实施例三提供的卡环的立体结构示意图；

图6是本实用新型实施例三提供的卡环的一个截面示意图；

图7是本实用新型实施例四提供的卡环的结构示意图；

图8是本实用新型实施例五提供的齿轮箱的局部结构示意图。

图中：

10、本体；

11、止挡面柔性涂覆层；

12、外圈柔性涂覆层；

13、内圈柔性涂覆层；

14、卡持面柔性涂覆层；

15、定位凸起块；

16、柔性连接部；

20、壳体；

21、轴承；

22、主密封圈；

25、动力输入轴。

具体实施方式