[实用新型]一种用于登机车的飞机高度变动检测装置有效
| 申请号： | 201720651966.0 | 申请日： | 2017-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN206914667U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 胡克明;牛福维 | 申请（专利权）人： | 美迪斯智能装备有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/30 | 分类号： | B64F1/30;G01B21/02 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 | 代理人： | 张海文 |
| 地址： | 528445 广东省中山*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 机车 飞机 高度 变动 检测 装置 | ||
1.一种用于登机车的飞机高度变动检测装置，设置在登机车的接机口上，该飞机高度变动检测装置包括支架(1)、设置在支架(1)上的滚轮(2)和转动检测装置(3)；
登机车的接机口对接飞机舱门时滚轮(2)可压紧在飞机外壳上，当飞机升降时可带动滚轮(2)转动，转动检测装置(3)可检测滚轮(2)的转动角度；
其特征在于，所述转动检测装置(3)为增量型编码器。
2.根据权利要求1所述的一种用于登机车的飞机高度变动检测装置，其特征在于：还包括一位移驱动机构，所述位移驱动机构设置在登机车的接机口上，所述位移驱动机构与支架(1)相连接并可驱动支架(1)移动以将滚轮(2)压紧在飞机外壳上。
3.根据权利要求2所述的一种用于登机车的飞机高度变动检测装置，其特征在于：所述位移驱动机构包括摆动缸(41)和摆杆(42)；
所述摆动缸(41)安装在登机车的接机口上，所述摆杆(42)的两端分别与支架(1)和摆动缸(41)相连接，所述摆动缸(41)可驱动摆杆(42)和支架(1)转动以将滚轮(2)压紧在飞机外壳上。
4.根据权利要求3所述的一种用于登机车的飞机高度变动检测装置，其特征在于：所述摆动缸(41)上设置有第一减压阀。
5.根据权利要求2所述的一种用于登机车的飞机高度变动检测装置，其特征在于：所述位移驱动机构包括活塞缸(51)，所述活塞缸(51)的两端分别与支架(1)和登机车的接机口相连接，所述活塞缸(51)的活塞杆(512)相对活塞缸(51)的缸体(511)伸出时可驱动支架(1)和滚轮(2)前移以将滚轮(2)压紧在飞机外壳上。
6.根据权利要求5所述的一种用于登机车的飞机高度变动检测装置，其特征在于：所述位移驱动机构还包括一导向支架(52)，所述导向支架(52)与登机车的接机口相连接，所述导向支架(52)上设置有与活塞杆(512)相适配的导向孔(521)，活塞杆(512)活动设置在所述导向孔(521)内而可限制活塞杆(512)的径向移动。
7.根据权利要求6所述的一种用于登机车的飞机高度变动检测装置，其特征在于：所述位移驱动机构上还具有用于限制活塞杆(512)转动的防转动结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于美迪斯智能装备有限公司，未经美迪斯智能装备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720651966.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
