[实用新型]一种新型汽车尾门缓冲结构

说明书

一种新型汽车尾门缓冲结构，包括带有螺纹的缓冲块，还包括与缓冲块螺接的卡子以及密封垫片；所述的卡子为圆桶状，内侧设有与缓冲块相配合的螺纹，外侧中部设有支撑圆台，圆台上方的卡子上设有三个与车身相配合的卡接结构和一个安装导向结构；所述密封垫片为环形，内侧设有一个与安装导向结构相配合的定位豁口，密封垫片套装在卡子上。本实用新型的安装方式为卡接，便于操作人员安装；本结构中的密封垫可以起到密封的作用，提高了尾门的防腐能力及NVH性能；本结构对安装要求低，免去了在钣金孔上焊接螺栓的步骤，优化了工艺步骤，简化了整个工艺的流程，本结构缓冲块与卡子螺接，可以有效调整高度，防止缓冲块磨损对整体性能的影响，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于汽车结构技术领域，具体涉及一种汽车尾门缓冲结构。

背景技术

汽车缓冲块对尾门起到支撑、缓冲、减震的作用，防止车辆行驶过程中车身开闭件出现的异响问题；因尾门处缓冲块安装位置不是平面，传统的缓冲块无法对安装位置进行密封，长期使用后此处钣金内部会有锈蚀的问题产生，此外，现有的缓冲块需要操作人员对缓冲块进行旋转以便安装到钣金里，安装效率低，劳动强度大且安装精度难以有效控制。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种汽车尾门缓冲结构，以解决现有技术中的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：一种新型汽车尾门缓冲结构，包括带有螺纹的缓冲块，还包括与缓冲块螺接的卡子以及密封垫片；

所述的卡子为圆桶状，内侧设有与缓冲块相配合的螺纹，外侧中部设有支撑圆台，圆台上方的卡子上设有三个与车身相配合的卡接结构和一个安装导向结构；

所述密封垫片为环形，内侧设有一个与安装导向结构相配合的定位豁口，密封垫片套装在卡子上。

进一步的：所述的卡接结构为与卡子一体的弹性卡扣，所述的安装导向结构为半圆形的导向柱。

进一步的：所述的圆台与卡子下端设有若干加强筋。

本实用新型的优点及积极的技术效果是：本实用新型的安装方式为卡接，便于操作人员安装；本结构中的密封垫可以起到密封的作用，提高了尾门的防腐能力及NVH性能；本结构对安装要求低，免去了在钣金孔上焊接螺栓的步骤，优化了工艺步骤，简化了整个工艺的流程，本结构缓冲块与卡子螺接，可以有效调整高度，防止缓冲块磨损对整体性能的影响，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型结构剖面示意图；

图3是密封垫片结构示意图；

图4是卡子结构示意图；

图5是缓冲块结构示意图；

图6是在后背门中安装状态示意图；

图7是图6中安装部位的B-B剖视图。

图中序号说明：1为密封垫片、11为定位豁口、2为卡子、3为缓冲块、41为安装导向结构、42为螺旋结构、43为卡接结构、44为支撑圆台、5为螺纹、6为车身。

具体实施方式

一种新型汽车尾门缓冲结构，包括带有螺纹5的缓冲块3，还包括与缓冲块螺接的卡子2以及密封垫片1；所述的卡子为圆桶状，内侧设有与缓冲块相配合的螺纹42，外侧中部设有支撑圆台44，支撑圆台上方的卡子上设有三个与车身相配合的卡接结构43和一个安装导向结构41；所述密封垫片为环形，内侧设有一个与安装导向结构相配合的定位豁口11，密封垫片套装在卡子上。

优选的：所述的卡接结构为与卡子一体的弹性卡扣，所述的安装导向结构为半圆形的导向柱；

优选的：所述的支撑圆台与卡子下端设有若干加强筋；