[实用新型]一种内藏式司机室门开拉结构

权利要求书

1.一种内藏式司机室门开拉结构，其特征在于：包括固定梁(1)、光轴导轨(2)、滑车组件(3)和门板(4)；

所述固定梁(1)横向设置；

所述光轴导轨(2)横向固定在所述固定梁(1)的一侧，并与固定梁(1)平行；

所述滑车组件(3)套设在所述光轴导轨(2)上，并可沿所述光轴导轨(2)移动；

所述门板(4)竖直设置在所述滑车组件(3)下方，且其上端与所述滑车组件(3)连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种内藏式司机室门开拉结构，其特征在于：所述光轴导轨(2)两端分别通过导轨支座(5)安装在所述固定梁(1)的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种内藏式司机室门开拉结构，其特征在于：所述滑车组件(3)的下端横向设有连接件(6)，所述门板(4)的上端与所述连接件(6)连接固定。

4.根据权利要求3所述的一种内藏式司机室门开拉结构，其特征在于：所述滑车组件(3)包括横向设置的套筒(31)、两个直线轴承(32)和两组环形的油封(33)；

所述套筒(31)内部中空且两端开口，两个所述直线轴承(32)间隔套设在所述套筒(31)的内壁上，并靠近所述套筒(31)的两端端部位置；

所述光轴导轨(2)穿过所述套筒(31)及两个直线轴承(32)，并与两个所述直线轴承(32)滑动配合；

两组所述油封(33)与两个直线轴承(32)一一对应设置，并分别套设在所述套筒(31)两端开口内，且与套筒(31)内壁密封连接；

每组所述油封(33)均与对应的直线轴承(32)抵接，且其内侧均与所述光轴导轨(2)的外表面接触；

两个所述直线轴承(32)与套筒(31)和光轴导轨(2)之间共同构成一个环形的注油腔，所述套筒(31)上端设有与所述注油腔连通的注油嘴(35)。

5.根据权利要求4所述的一种内藏式司机室门开拉结构，其特征在于：所述套筒(31)内壁上对应注油腔的位置设有间隔套(36)，所述间隔套(36)两端分别与两个所述直线轴承(32)抵接，所述注油嘴(35)依次穿过套筒(31)和间隔套(36)的侧壁并与所述注油腔连通。

6.根据权利要求5所述的一种内藏式司机室门开拉结构，其特征在于：所述套筒(31)下端一体成型的设有横向设置的连接板(311)，所述连接件(6)上端与所述连接板(311)连接固定，下端与所述门板(4)的上端连接固定。

7.根据权利要求6所述的一种内藏式司机室门开拉结构，其特征在于：所述连接件(6)为纵截面为L型的条状板，所述连接件(6)的上端通过螺栓与所述连接板(311)连接固定，所述连接件(6)的下端通过螺栓与所述门板(4)的上端端部连接固定。

8.根据权利要求2至7任一项所述的一种内藏式司机室门开拉结构，其特征在于：所述导轨支座(5)包括座体(51)和卡合件(52)，所述座体(51)包括连接座(511)和一体成型设置在连接座(511)一侧的圆弧槽(512)，所述圆弧槽(512)上端开口，所述光轴导轨(2)的端部伸入圆弧槽(512)内并抵接在槽底上，且其端部的上端与所述圆弧槽(512)的上端齐平；所述卡合件(52)固定在圆弧槽(512)远离光轴导轨(2)的一端端部并与光轴导轨(2)的端部抵接，所述卡合件(52)的上端一体成型的设有卡板(521)，所述卡板(521)水平延伸至抵接在所述圆弧槽(512)的上端，并与所述光轴导轨(2)端部的上端抵接。

9.根据权利要求1至7任一项所述的一种内藏式司机室门开拉结构，其特征在于：所述连接件(6)一端安装有橡胶触碰头(61)，且所述橡胶触碰头(61)与所述光轴导轨(2)位于固定梁(1)的同一侧，所述固定梁(1)对应所述橡胶触碰头(61)的一端设有限位块(11)，所述滑车组件(3)沿光轴导轨(2)移动过程中，可带动橡胶触碰头(61)移动至与所述限位块(11)抵接或远离。