[实用新型]用于约束件控制模块的支架及支架

说明书

技术领域

本公开涉及用于车辆约束件控制模块的安装装置，其在乘客舱内的两个前座之间附接到车辆的通道或底板。

背景技术

车辆约束件控制模块用于在碰撞期间控制气囊或其他类型的安全约束件的展开。必须保护约束件控制模块以准确且及时地展开安全约束件。严重碰撞时对约束件控制模块的损坏会导致模块破碎或损坏。破碎的约束件控制模块可能导致计划外展开或可能影响展开时间。

车辆在各种碰撞测试中进行测试。如图1所示出，一种类型的测试是75°倾斜左侧测试，其中车辆10在可移动推车上以20.7mph的速度经驱动到10英寸的杆12中。如图2所示，可在座椅轨道14和约束件控制模块16之间提供小于10cm的间距。将车辆10的前座固定到底板18的座椅轨道14可能会分离，并且如果它们移动超过10cm，则可能会损坏附接到底板18、或座椅之间的通道的约束件控制模块16。

以上问题和其他问题通过如下概述的本公开解决。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于附接至车辆的底板的约束件控制模块的支架，该支架能够在冲击碰撞中保护约束件控制模块，以准确且及时地展开安全约束件。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于约束件控制模块的支架，约束件控制模块附接至车辆的底板，支架包括：基板，基板限定多个横向纵长槽；以及中间板，中间板支撑约束件控制模块，中间板限定多个孔并且通过插入多个横向纵长槽和多个孔中的紧固件固定，以便在侧面碰撞中使中间板相对于基板横向移动。

根据本实用新型的一个实施例，紧固件中的一个插入与多个孔中的一个对齐的多个横向纵长槽中的一个中。

根据本实用新型的一个实施例，多个横向纵长槽中的每一个限定在设置于基板上的平面凸缘中。

根据本实用新型的一个实施例，限定在中间板中的多个孔中的每一个设置在中间板上的与平面凸缘面对面定向的平坦表面中。

根据本实用新型的一个实施例，基板包括限定多个横向纵长槽中的三个的三个平面凸缘。

根据本实用新型的一个实施例，限定在中间板中的多个孔中的每一个设置在中间板上的与三个平面凸缘中的一个面对面定向的平坦表面中。

根据本实用新型的一个实施例，紧固件为接收螺母的螺栓，其中，螺母被拧紧到预定扭矩。

根据本实用新型的一个实施例，螺栓具有比多个横向纵长槽更大的头部，并且螺母具有比多个孔更大的直径。

根据本实用新型的另一方面，提供一种支架，包括：基部，基部固定在车辆的乘客舱中并且包括下滑动表面；板，板支撑控制模块并且附接到基部，板包括接触下滑动表面的上滑动表面；以及限制滑动连接器，限制滑动连接器将下滑动表面和上滑动表面固定地固定在一起，直到施加到板的超过预定水平的横向力使板在基部上横向滑动。

根据本实用新型的一个实施例，基部限定槽和孔中的一者，并且板限定槽和孔中的另一者，其中，槽是纵长的并且沿横向车辆方向横向地延伸。

根据本实用新型的一个实施例，支架进一步包括：设置在基部上的第二下滑动表面；设置在板上的第二上滑动表面；以及第二限制滑动连接器，第二限制滑动连接器将第二下滑动表面和第二上滑动表面固定地固定在一起，直到施加到板的超过预定水平的横向力使板在基部上横向滑动。

根据本实用新型的一个实施例，支架进一步包括：设置在基部上的第三下滑动表面；设置在板上的第三上滑动表面；以及第三限制滑动连接器，第三限制滑动连接器将第三下滑动表面和第三上滑动表面固定地固定在一起，直到施加到板的超过预定水平的横向力使板在基部上横向滑动。

根据本实用新型的一个实施例，限制滑动连接器包括具有外螺纹的第一螺纹紧固件和具有内螺纹的第二螺纹紧固件，其中，第一螺纹紧固件和第二螺纹紧固件被拧紧到预定扭矩水平，预定扭矩水平确定施加到板的横向力的预定水平，以使板在基部上横向滑动。

根据本实用新型的一个实施例，基部附接至车辆的两个前座之间的乘客舱的底板的通道部分。

根据本实用新型的一个实施例，下滑动表面和上滑动表面是设置在水平面中的平坦表面。

根据本公开的一个方面，公开一种用于附接至车辆的底板的约束件控制模块的支架。该支架包括限定多个横向纵长槽的基板和支撑约束件控制模块的中间板。中间板限定多个孔并且通过插入槽和孔中的紧固件固定，以便如果约束件控制模块在侧面冲击碰撞中被接触，则相对于基板横向移动中间板。