[实用新型]加气混凝土砌块静停养护阶段模具输送系统

说明书

本实用新型涉及加气混凝土砌块静停养护阶段模具输送系统，包括多推牵引机构；所述多推牵引机构包括多个可往复运动且相互直线刚性连接的牵引装置；牵引装置沿第一轨道移动，各牵引装置上分别设置有单向翻转机构；所述单向翻转机构与待养护模具上设置的接触挡板配合；所述多推牵引机构两侧设置有第二轨道，待养护模具沿第二轨道移动；所述单向翻转机构沿待养护模具的输送方向对接触挡板提供单向推力并在牵引装置回复时越过接触挡板且对接触挡板不产生作用力；该加气混凝土砌块静停养护阶段模具输送系统及工作方法能达到自动、无冲击、工艺布局简单、低能耗的浇注后模具输送效果。

技术领域

本实用新型涉及加气混凝土砌块静停养护阶段模具输送系统，属于加气混凝土砌块生产领域。

背景技术

加气混凝土砌块的生产原理是利用硅质材料，钙质材料，另外掺入适量调节材料和少量的发气材料这些原材料经过处理，配料搅拌，浇注到模具进行发气初凝；然后对其切割并放入蒸压釜养护直到出釜堆垛装车。

在加气混凝土砌块的生产过程中，浇注完带有浆体的模具需移至静停室进行静停养护成型，该工艺阶段要求模具输送平稳，不得有冲击，否则坯体成型后内部会出现裂痕，影响坯体成品率及质量。目前生产线的输送方式，主要有以下三种情况：

一、靠人工推送，不仅费时费力，而且加速减速难以把控，模具与模具间易对撞，形成冲击；

二、机器直接推送，也存在输送过程模具与模具间易对撞，形成冲击的问题；

三、摩擦轮系统输送，相对来说能耗大、布局复杂。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供加气混凝土砌块静停养护阶段模具输送系统。该加气混凝土砌块静停养护阶段模具输送系统能达到自动、无冲击、工艺布局简单、低能耗的浇注后模具输送效果。

本实用新型的技术方案如下：

加气混凝土砌块静停养护阶段模具输送系统，包括多推牵引机构；所述多推牵引机构包括多个可往复运动且相互直线刚性连接的牵引装置；牵引装置沿第一轨道移动，各牵引装置上分别设置有单向翻转机构；所述单向翻转机构与待养护模具上设置的接触挡板配合；所述多推牵引机构两侧设置有第二轨道，待养护模具沿第二轨道移动；所述单向翻转机构沿待养护模具的输送方向对接触挡板提供单向推力。

其中，所述单向翻转机构包括翻转轴和绕翻转轴转动的阻挡装置。

其中，所述加气混凝土砌块静停养护阶段模具输送系统还包括设置在多推牵引机构牵引始端的浇注摆渡车和设置在多推牵引机构牵引末端的切割摆渡车；所述浇注摆渡车将待养护模具逐个输送上岸至多推牵引机构牵引始端；所述切割摆渡车将待养护模具从多推牵引机构牵引末端逐个拉出至切割工位。

其中，位于牵引末端的牵引装置上设置的单向翻转机构的数量为两个；沿待养护模具的输送方向，第一个至倒数第二个单向翻转机构设置成相邻的单向翻转机构之间的间距大于待养护模具沿输送方向的长度。

其中，每个待养护模具上设置的接触挡板的数量为两组，每组包括个或若干个接触挡板，分别设置在待养护模具的前后两端的下端面上；所述浇注摆渡车上设置有与受其摆渡的待养护模具后端下端面的接触挡板配合的推块；所述切割摆渡车上设置有与受其摆渡的待养护模具前端下端面的接触挡板配合的拉块；最后一个单向翻转机构与位于牵引末端的待养护模具的后端下端面的接触挡板配合。

其中，所述切割摆渡车还包括切割摆渡本体和连接在切割摆渡本体上的拉杆；所述拉杆上方设置一拉块和动作装置，动作装置驱动拉块与位于多推牵引机构牵引末端的待养护模具的前端下端面的接触挡板配合拉出该待养护模具。

其中，所述浇注摆渡车还包括浇筑摆渡本体和连接在浇筑摆渡本体上的推杆；所述推块设置在推杆上。