[实用新型]一种球销总成与控制臂的连接结构有效
申请号: | 201720552307.1 | 申请日: | 2017-05-18 |
公开(公告)号: | CN206830640U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 张星红;欧阳海;张健;裴金顺;刘晓卉 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;B60G7/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 王虹 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 总成 控制 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件,具体地指一种球销总成与控制臂的连接结构。
背景技术
汽车控制臂球销总成主要由球座、球碗、底盖、球销主体、防尘罩、卡簧等组成;目前,球销总成与控制臂的连接一般采用如下两种方式。方式一,采用球座与控制臂上对应的安装孔过盈配合方式,通过压装实现连接;方式二,通过拓宽球座本体,在球座本体设置螺纹孔或者压装螺栓,再通过螺栓或者螺母的配合使用,与控制臂实现连接。
对于方式一,由于球销总成的压出非常不便,不利于后期球销总成的更换维护,如果球销发生损坏,一般会采取更换整个控制臂总成的方式,增加了售后维修成本;对于方式二,虽然球销总成的拆卸换装便利性得到改善,但是采用了较大的球座本体,需在球座本体设置螺纹孔或者压装螺栓,增加了螺栓或者螺母的使用,无形中也增加了球销总成的使用成本。
因此,需要开发出一种安装方便、拆卸容易、成本较低的球销总成与控制臂连接结构。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足,提供一种安装方便、拆卸容易、成本较低的球销总成与控制臂连接结构。
本实用新型的技术方案为:一种球销总成与控制臂的连接结构,包括球座和控制臂,其特征在于,所述球座周向设置外螺纹,所述外螺纹下方设有安装头,所述安装头为外切圆直径大于外螺纹直径的正多边形;所述控制臂上开有螺纹孔,所述外螺纹进入螺纹孔将球座与控制臂螺纹连接,所述球座与控制臂间设有防松装置。采用安装头可使球座与安装工具进行配合,直接将球销总成旋拧入控制臂实现螺纹连接。
优选的,所述防松装置包括设置在正多边形安装头上端部的薄壁法兰和开设在螺纹孔孔壁端部的凹槽,所述薄壁法兰在与凹槽对应处发生局部形变形成进入凹槽的凸起。薄壁法兰局部变形嵌入凹槽可对螺纹连接的起到有效的防松作用,而且装配球销总成时薄壁法兰面可实现端部定位。
优选的,所述安装头为正六边形的六角头。六角头便于安装工具的选取。
优选的,所述薄壁法兰外径大于安装头外切圆直径。便于球销总成旋拧入控制臂后采用外力工具使薄壁法兰产生局部塑性变形。
优选的,所述薄壁法兰、安装头与球座一体成型。
本实用新型的有益效果为:
1.可使用液压伺服机或者手动工具,结合薄壁法兰的端部定位作用,通过与安装头的匹配,可将球销总成直接旋拧在控制臂上;进一步,使薄壁法兰面的局部塑性变形,嵌入控制臂螺纹孔的端部凹槽,可起到有效的防松作用。
2.结构简单,安装方便,兼顾了球销总成的拆卸便利性和使用、维修成本。
附图说明
图1为球销总成整体结构剖面示意图
图2为球销总成整体结构示意图
图3为球销总成俯视图
图4为球销总成与控制臂装配连接示意图
图5为控制臂内螺纹孔剖面示意图
其中:1-球座 2-控制臂 1.1-外螺纹 1.2-安装头 1.3-薄壁法兰 1.4-凸起 2.1-螺纹孔 2.2-凹槽 3-防尘罩4-球碗 5-卡簧 6-底盖 7-开槽螺母 8-R型锁销 9-球销主体 9.1-圆孔 9.2-第一外螺纹。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示,本实用新型的球销总成主要包括球销主体9,球座1,防尘罩3,卡簧5,防尘罩3设置在球座1上,防尘罩3通过卡簧5固定在球座1上,防尘罩3上部唇口部位与球销主体9配合,实现球销总成的内部的油脂密封以及外部防尘作用。球座1内部设置有容纳球销主体9的球头的球碗4,球碗4底部下设置有底盖6,球座1与底盖6通过旋铆实现球销主体9的球头和球碗4的封装。由图2所示,球销主体9上部顶端设置有圆孔9.1以及第一外螺纹9.2,由图1和图3可知,球销主体9通过圆孔9.1、第一外螺纹9.2与开槽螺母7、R型锁销8的配合使用,与转向节实现连接。
本实用新型提供的球销总成与控制臂的连接结构,包括球座1和控制臂2,球座1周向设置外螺纹1.1,外螺纹1.1下方设有安装头1.2,安装头1.2为外切圆直径大于外螺纹1.1直径的正多边形;控制臂2上开有螺纹孔2.1,外螺纹1.1进入螺纹孔2.1将球座1与控制臂2螺纹连接,球座1与控制臂2间设有防松装置。
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