[实用新型]一种柱状小型烟火式安全气囊用气体发生器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全系统技术领域，尤其涉及一种气体发生器。

背景技术

安全气囊是汽车上非常重要的安全装置，在汽车发生事故时，气体发生器对安全气囊充气，能够有效减小事故对人体的伤害，从而保护驾驶者及乘车者的生命安全。通常的气体发生器原理都是点火具（点火管）点火，助燃药燃烧并引燃产气药，产气药燃烧后产生大量气体，气体经过滤网后对气囊充气，产气药燃烧时产生大量热量的同时还会产生残渣，残渣容易堵塞滤网的滤孔而导致充气阻力增大，不利于气囊稳定展开。例如申请号为CN201520453989.1，公开一种汽车安全气囊气体发生器，包括外壳、产气药、点火管、固定件和自动点火药。该种气体发生器内采用平面式滤网，产气药燃烧形成的火药残渣容易堵塞滤网，从而导致充气不畅、气囊展开不稳定。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的气体发生器中的产气药燃烧的残渣容易堵塞过滤器而导致充气不畅的问，提供了一种能有效防止产气药燃烧后的残渣堵塞滤网、确保气囊稳定充气展开的柱状小型烟火式安全气囊用气体发生器。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种柱状小型烟火式安全气囊用气体发生器，包括柱状的外壳，所述外壳的左端设有点火管头，所述外壳的右端侧壁设有若干排气孔，所述外壳的右端端部设有端盖，所述外壳的右端内部设有覆盖住排气孔的管状滤网，所述管状滤网的内壁设有若干环形储渣槽，所述管状滤网的左端设有保压隔片，所述保压隔片与点火管头之间的部位形成燃烧室，所述燃烧室内设有传火药和产气药。点火管头点火，传火药引燃后为产气药提供热量，产气药被传火药引燃后产生大量的气体、残渣，燃烧室内的气压瞬间增大，从而将保压隔片冲破，气体经过管状滤网后从排气孔处排出；管状滤网一方面能降低气体温度，另一方面管状滤网内壁的表面积较大，过滤面积大，滤网不易被堵塞，同时环形储渣槽进一步增加了过滤面积，产气药燃烧后的残渣积聚在储渣槽内，不易堵塞滤网，气体能够快速、稳定的进入气囊中，确保气囊稳定展开，使用更加安全。

作为优选，所述点火管头的左端设有密封圈，所述点火管头的右端设有减震垫，所述减震垫的中心设有与燃烧室连通的引火孔。密封圈起到密封作用，防止产气药、传火药受潮；减震垫在传火药、产气药点燃瞬间起到缓冲作用。

作为优选，所述燃烧室的左端设有隔离网罩，所述隔离网罩将燃烧室分隔成传火室、产气室，所述的引火孔与所述的传火室连通，所述的传火药置于传火室内，所述的产气药置于产气室内。隔离网罩便于传火药、产气药的填装，同时能减少传火药燃烧后的残渣进入滤网，减少滤网处的残渣。

作为优选，所述保压隔片包括连接环、设在连接环内的隔离片，所述的连接环与外壳之间焊接连接，所述的隔离片为塑料片。产气药燃烧后产生的热量能将隔离片融化，从而使得气体经过管状滤网后从排气孔稳定排出。

作为优选，所述保压隔片包括连接环、设在连接环内的隔离片，所述的连接环与外壳之间焊接连接，所述的连接环与隔离片为一体式结构，所述的连接环与隔离片由铝合金制成，所述隔离片的一侧设有若干沿径向分布的弱化槽。产气药燃烧后，燃烧室内的气压增大，隔离片受压破碎，从而使得气体经过管状滤网后从排气孔稳定排出。

作为优选，所述的端盖与外壳之间焊接连接。

因此，本实用新型具有能有效防止产气药燃烧后的残渣堵塞滤网、确保气囊稳定充气展开、使用更加安全的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为本实用新型的局部结构示意图。

图3为保压隔片的结构示意图。

图4为图3的左视图。

图中：外壳1、点火管头2、排气孔3、端盖4、管状滤网5、环形储渣槽50、保压隔片6、燃烧室7、传火室70、产气室71、传火药8、产气药9、密封圈10、减震垫11、引火孔12、隔离网罩13、连接环60、隔离片61、弱化槽62。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

如图1和图2所示的一种柱状小型烟火式安全气囊用气体发生器，包括柱状的外壳1，外壳的左端设有点火管头2，外壳1的右端侧壁设有若干排气孔3，外壳的右端端部设有端盖4，端盖4与外壳之间焊接连接，外壳1的右端内部设有覆盖住排气孔的管状滤网5，管状滤网5的内壁设有若干环形储渣槽50，管状滤网的左端设有保压隔片6，保压隔片与点火管头之间的部位形成燃烧室7，燃烧室内设有传火药8和产气药9；