[实用新型]一种车辆自动防滑差速机械装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种车辆自动防滑差速机械装置，属于车辆保护领域。

背景技术

汽车制动防滑装置主要由电路部分和悬挂部分组成。电路部分包括驾驶室工作台双控手动开关和脚刹重压延时自动开关及底盘的电磁阀和继电器，以及回收电机及相应的开关和线路等主要部件组成。悬挂部分由悬梁、三角垫块、伸缩杆、自动抽销及固定销孔等主要部件组成，此为悬臂式，还有箱式和镶入式共三种。

现有技术公开申请号为CN95200856.4的一种车辆自动防滑差速机械装置，它是由机械装置本体、控制机构和发动机点火附加电路组成；机械装置本体包括主动轴、同步保持架、本体控制盒、传动毂、多面凸轮和滑块；本装置具有并联的动力传递路径和按轮胎——地面附着特性的动力分配，容防滑、差速于一体，可以单桥驱动替代前后桥驱动；还具有加工制造简单，使用维修方便、提高能源效益等特点。但是，现有技术工作过程中会产生热量，热量发散较慢，容易导致零件老化，缩短设备的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种车辆自动防滑差速机械装置，以解决现有技术工作过程中会产生热量，热量发散较慢，容易导致零件老化，缩短设备的使用寿命的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种车辆自动防滑差速机械装置，其结构包括第一输出连接口、连接盘、动力输入齿轮、散热器、传动箱、第二输出连接口，所述传动箱的上部通过焊接和散热器固定，所述传动箱的左部设有动力输入齿轮，所述动力输入齿轮和连接盘固定连接，所述连接盘的左边通过齿轮和第一输出连接口连接，所述传动箱的右边和第二输出连接口通过焊接固定；所述散热器包括散热片、散热器外壳、焊接片、导热片，所述散热器外壳的内部设有散热片，所述散热片和散热器外壳为一体化成型结构，所述散热器外壳和焊接片通过焊接连接，所述散热器外壳通过导热片和传动箱紧密连接。

进一步的，所述第一输出连接口包括固定螺丝口、第一连接架、第一连接口，所述第一连接架和连接盘通过螺栓固定，所述第一连接架上设有固定螺丝口，所述第一连接架的内部设有第一连接口。

进一步的，所述第二输出连接口包括连接螺丝口、连接架、连接盘，所述连接盘和连接架为一体化成型结构，所述连接架的左部和传动箱焊接，所述连接架上设有连接螺丝口。

进一步的，所述散热片的厚度为1-3mm。

进一步的，所述导热片通过导热硅胶和传动箱连接。

进一步的，所述导热片为铝合金或者铜材质。

进一步的，所述导热片为矩形片状结构。

本实用新型的有益效果：通过设有散热器，可以有效的将设备工作时产生的热量发散，有效的降低设备的温度，提高了设备的使用寿命和工作稳定性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种车辆自动防滑差速机械装置的结构示意图。

图2为本实用新型的散热器的结构示意图。

图中：第一输出连接口-1、连接盘-2、动力输入齿轮-3、散热器-4、传动箱-5、第二输出连接口-6、散热片-401、散热器外壳-402、焊接片-403、导热片-404、固定螺丝口-101、第一连接架-102、第一连接口-103、连接螺丝口-601、连接架-602、连接盘-603。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。