[实用新型]一种车辆自动防滑差速机械装置有效
| 申请号： | 201720525994.8 | 申请日： | 2017-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN207005253U | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 蒋蓉 | 申请（专利权）人： | 蒋蓉 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;B60K17/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 223400 江苏省淮安市涟*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 自动 防滑 机械 装置 | ||
1.一种车辆自动防滑差速机械装置，其结构包括第一输出连接口(1)、连接盘(2)、动力输入齿轮(3)、散热器(4)、传动箱(5)、第二输出连接口(6)，其特征在于：所述传动箱(5)的上部通过焊接和散热器(4)固定，所述传动箱(5)的左部设有动力输入齿轮(3)，所述动力输入齿轮(3)和连接盘(2)固定连接，所述连接盘(2)的左边通过齿轮和第一输出连接口(1)连接，所述传动箱(5)的右边和第二输出连接口(6)通过焊接固定；所述散热器(4)包括散热片(401)、散热器外壳(402)、焊接片(403)、导热片(404)，所述散热器外壳(402)的内部设有散热片(401)，所述散热片(401)和散热器外壳(402)为一体化成型结构，所述散热器外壳(402)和焊接片(403)通过焊接连接，所述散热器外壳(402)通过导热片(404)和传动箱(5)紧密连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆自动防滑差速机械装置，其特征在于：所述第一输出连接口(1)包括固定螺丝口(101)、第一连接架(102)、第一连接口(103)，所述第一连接架(102)和连接盘(2)通过螺栓固定，所述第一连接架(102)上设有固定螺丝口(101)，所述第一连接架(102)的内部设有第一连接口(103)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆自动防滑差速机械装置，其特征在于：所述第二输出连接口(6)包括连接螺丝口(601)、连接架(602)、连接盘(603)，所述连接盘(603)和连接架(602)为一体化成型结构，所述连接架(602)的左部和传动箱(5)焊接，所述连接架(602)上设有连接螺丝口(601)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆自动防滑差速机械装置，其特征在于：所述散热片(401)的厚度为1-3mm。
5.根据权利要求1所述的一种车辆自动防滑差速机械装置，其特征在于：所述导热片(404)通过导热硅胶和传动箱(5)连接。
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