[实用新型]一种电动车动力电池组空调冷却管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及属于电池冷却技术领域，专用于多元复合锂离子电池快速充电的冷却系统风道用，尤其涉及一种电动车动力电池组空调冷却管理系统。

背景技术

目前电池散热技术，要么做不到完全的隔绝密封，要么会增加成品车辆制作成本和牺牲过多的续航里程。如何通过简单可靠的结构，在不增加成本和牺牲续航里程的前提下，完成电池方案的冷却方案设计。通过对于目前技术问题的分析，决定在电动公交车上设计并采用空调冷却智能管理系统，以解决目前多元复合锂离子电池散热系统的功能需求。然而，现有电动车动力电池组空调冷却管理系统存在的技术问题为：其一，通过大截面风道电控单向阀的应用，解决了电池仓与乘客区的完全密封问题；其二，通过将风扇布置的电池舱内，解决了噪声大的问题；其三，通过对控制程序的编制，通过CAN总线技术，解决了电器设备的能耗问题。只有电池需要冷却时，才会启动相应的风扇工作，根据工况可以对每个电池箱进行单独的温度管理；其四，通过烟雾传感器的应用，对于该系统的增加了可靠性；其五，通过车载仪表进行的声光电的报警，实现了系统故障模式的主动智能提示，进行该系统的相关故障检修。

本发明电动车动力电池箱空调冷却智能管理系统专利给多元复合锂离子电池提供一种节能、高效、低成本、使用方便、维护及时的自动化、智能化的温度管理解决方案。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动车动力电池组空调冷却管理系统，实现电池温度管理的节能、高效、低成本，使其自动化、智能化，使用方便、维护及时。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电动车动力电池组空调冷却管理系统，包括整车控制器、CAN显示仪表、电池管理系统及多个分别作用于车载蓄电池中各单体电池的单个电池包控制模，所述整车控制器分别与CAN显示仪表及电池管理系统电信号连接，所述电池管理系统分别与多个所述单个电池包控制模电信号连接，该管理系统还包括与所述单个电池包控制模电连接的电池包温度采集传感器及电池包风冷散热系统。

优选的，所述电池包风冷散热系统包括风冷阀，所述风冷阀中设置有大功率电磁行程开关及直流轴式风扇。

优选的，所述整车控制器通过整车CAN通讯线路分别与CAN显示仪表及电池管理系统电信号连接，所述电池管理系统通过电池之间内部CAN通讯线路分别与多个所述单个电池包控制模电信号连接。

优选的，所述CAN显示仪表是车载仪表，可通过声光电信号提供警示。

优选的，该管理系统还包括与所述单个电池包控制模电连接的电压采集传感器。

优选的，该管理系统还包括与所述单个电池包控制模电连接的散热系统烟雾检测传感器。

本实用新型的上述技术方案的有益效果在于：

上述方案中，该电动车动力电池组空调冷却管理系统具有节能、高效、低成本等优点，同时利用自动化、智能化管理是的其使用方便、维护及时且可靠性高。

附图说明

图1是本实用新型电动车动力电池组空调冷却管理系统结构图。

附图标记说明：

1、车载蓄电池；

2、单个电池包控制模；

3、电池包之间内部CAN通讯线路；

4、电池管理系统；

5、整车CAN通讯线路；

6、CAN显示仪表；

7、整车控制器；

8、电池包温度采集传感器；

9、电池包风冷散热系统；

10、大功率电磁行程开关；

11、直流轴式风扇；

12、散热系统烟雾检测传感器。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1所示，本实用新型提供一种电动车动力电池组空调冷却管理系统，包括整车控制器7、CAN显示仪表6、电池管理系统4及多个分别作用于车载蓄电池1中各单体电池的单个电池包控制模2，所述整车控制器7分别与CAN显示仪表6及电池管理系统4电信号连接，所述电池管理系统4分别与多个所述单个电池包控制模1电信号连接，进行检测设备检测信号的电信号传输以及控制器的控制命令传递，该管理系统还包括与所述单个电池包控制模2电连接的电池包温度采集传感器8及电池包风冷散热系统9，分别进行单个动力电池的温度实时采集及在温度过高时的分冷散热，整个系统自动化、智能化，使用方便、安全可靠。