[实用新型]一种汽车防撞梁

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车防撞梁。

背景技术

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

但是现有技术中的汽车防撞梁其吸能的方式较为简单，容易发生整体形变，在发生整体形变后无法较好的进行修复，因此造成了较高的使用成本和浪费。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种受力能力较佳，并且方便在受到碰撞力之后进行修复的汽车防撞梁。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种汽车防撞梁，包括多层钢制板件，在多层所述钢制板件之间配合有螺杆，所述螺杆穿过所述钢制板件，所述螺杆穿过所述钢制板件的那一端设置有外螺纹，所述螺杆通过所述外螺纹配合有螺母，所述螺母与所述钢制板件之间配合有垫片，在两层相邻所述钢制板件之间配合有橡胶圈，所述橡胶圈套设在所述螺杆上，所述橡胶圈的外壁位置处设置有溃缩槽，在两层相邻所述钢制板件之间配合有缓冲板，所述缓冲板为橡胶材质，所述缓冲板为空心结构，在所述缓冲板的内部横向设置有多根抗压条，所述抗压条为实心橡胶条，所述抗压条与所述缓冲板之间过渡配合。

优选地，位于最前侧的所述钢制板件的前端面处焊接设置有抗弯杆，所述抗弯杆与所述钢制板件之间焊接固定，所述抗弯杆远离所述钢制板件的那一端面为一外凸的圆弧面。

优选地，位于最后侧的所述钢制板件的板面上焊接设置有多个吸能盒，所述吸能盒具有吸能溃缩槽，所述吸能盒远离所述钢制板件的那一端连接车纵梁。

优选地，单层所述钢制板件的厚度为3mm-8mm。

优选地，所述抗压条的密度大于所述缓冲板的密度。

优选地，所述缓冲板的厚度大于两块相邻所述钢制板件的间距，两块相邻所述钢制板件在所述螺杆和螺母的配合下挤压所述缓冲板。

本发明的有益效果是：本装置采用多层钢制板件，多层钢制板件可以较好的承受车辆所受到的冲击力，同时本装置配合有橡胶圈，通过橡胶圈可以吸收两块钢制板件相互之间的力，起到缓解冲击力的效果，由于本装置采用多层钢制板件结构，因此在受到碰撞后，可以对本装置进行拆除，拆除后对每块单独的钢制板件进行修复，修复后再组装即可实现再利用，降低使用成本，避免浪费，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的右视图；

图2为钢制板件的俯视图；

图3为缓冲板的俯视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1、图2和图3所示的一种汽车防撞梁，包括多层钢制板件1，在多层所述钢制板件1之间配合有螺杆2，所述螺杆2穿过所述钢制板件1，所述螺杆2穿过所述钢制板件1的那一端设置有外螺纹201，所述螺杆2通过所述外螺纹201配合有螺母3，所述螺母3与所述钢制板件1之间配合有垫片311，在两层相邻所述钢制板件1之间配合有橡胶圈4，所述橡胶圈4套设在所述螺杆2上，所述橡胶圈4的外壁位置处设置有溃缩槽411，在两层相邻所述钢制板件1之间配合有缓冲板5，所述缓冲板5为橡胶材质，所述缓冲板5为空心结构，在所述缓冲板5的内部横向设置有多根抗压条511，所述抗压条511为实心橡胶条，所述抗压条511与所述缓冲板5之间过渡配合。

本发明中一个较佳的实施例，位于最前侧的所述钢制板件1的前端面处焊接设置有抗弯杆121，所述抗弯杆121与所述钢制板件1之间焊接固定，所述抗弯杆121远离所述钢制板件1的那一端面为一外凸的圆弧面。