[实用新型]一种汽车防撞梁有效
| 申请号: | 201720510514.0 | 申请日: | 2017-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN206704136U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
| 发明(设计)人: | 周剑 | 申请(专利权)人: | 周剑 |
| 主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/34 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 防撞梁 | ||
1.一种汽车防撞梁,其特征在于:包括多层钢制板件,在多层所述钢制板件之间配合有螺杆,所述螺杆穿过所述钢制板件,所述螺杆穿过所述钢制板件的那一端设置有外螺纹,所述螺杆通过所述外螺纹配合有螺母,所述螺母与所述钢制板件之间配合有垫片,在两层相邻所述钢制板件之间配合有橡胶圈,所述橡胶圈套设在所述螺杆上,所述橡胶圈的外壁位置处设置有溃缩槽,在两层相邻所述钢制板件之间配合有缓冲板,所述缓冲板为橡胶材质,所述缓冲板为空心结构,在所述缓冲板的内部横向设置有多根抗压条,所述抗压条为实心橡胶条,所述抗压条与所述缓冲板之间过渡配合。
2.根据权利要求1所述的汽车防撞梁,其特征在于:位于最前侧的所述钢制板件的前端面处焊接设置有抗弯杆,所述抗弯杆与所述钢制板件之间焊接固定,所述抗弯杆远离所述钢制板件的那一端面为一外凸的圆弧面。
3.根据权利要求1所述的汽车防撞梁,其特征在于:位于最后侧的所述钢制板件的板面上焊接设置有多个吸能盒,所述吸能盒具有吸能溃缩槽,所述吸能盒远离所述钢制板件的那一端连接车纵梁。
4.根据权利要求1所述的汽车防撞梁,其特征在于:单层所述钢制板件的厚度为3mm-8mm。
5.根据权利要求1所述的汽车防撞梁,其特征在于:所述抗压条的密度大于所述缓冲板的密度。
6.根据权利要求1所述的汽车防撞梁,其特征在于:所述缓冲板的厚度大于两块相邻所述钢制板件的间距,两块相邻所述钢制板件在所述螺杆和螺母的配合下挤压所述缓冲板。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于周剑,未经周剑许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720510514.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种提高行人安全的汽车前保护板
- 下一篇:一种缓冲蓄能外延式汽车前保险杠





