[实用新型]一种汽车节油器电路有效
| 申请号： | 201720465572.6 | 申请日： | 2017-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN207393346U | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 傅平 | 申请（专利权）人： | 中山市煜远电子实业有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12 |
| 代理公司： | 中山市高端专利代理事务所(特殊普通合伙) 44346 | 代理人： | 黄鑫 |
| 地址： | 528400 广东省中山市古镇镇*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车节油器 电路 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车节油器电路，其特征在于：包括MCU控制电路单元(7)以及与之电连接的电源电路单元(1)、复位电路单元(2)、电输入电压检测单元(3)、电源指示电路单元(4)、烧录电路单元(5)、溴氧发生电路单元(6)，电源电路单元(1)电连接复位电路单元(2)、电源指示电路单元(4)、烧录电路单元(5)，输入电压检测单元(3)电连接溴氧发生电路单元(6)，汽车电池为电源电路单元(1)供电，输入电压检测单元(3)传输给MCU控制电路单元(7)的电压信号超过12.8V后，MCU控制电路单元(7)输出升压控制信号给溴氧发生电路单元(6)进行升压从而产生溴氧。
2.根据权利要求1所述的汽车节油器电路，其特征在于：MCU控制电路单元(7)包括STM8S103F单片机芯片。
3.根据权利要求1所述的汽车节油器电路，其特征在于：溴氧发生电路单元(6)输出频率为19.5KHz-21.5KHz方波信号。
4.根据权利要求2或3所述的汽车节油器电路，其特征在于：溴氧发生电路单元(6)采用了RCS铁锰锌电阻。
5.根据权利要求4所述的汽车节油器电路，其特征在于：所述电源电路单元(1)输出直流电压为3.3V。
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