[实用新型]一种轿车C柱结构有效

专利信息
申请号: 201720447417.1 申请日: 2017-04-26
公开(公告)号: CN206797486U 公开(公告)日: 2017-12-26
发明(设计)人: 朱甲旺 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: B62D25/04 分类号: B62D25/04
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司11252 代理人: 周放,吴兰柱
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 轿车 结构
【权利要求书】:

1.一种轿车C柱结构,其包括:侧围外板(2)、内饰板(11),以及位于二者之间的C柱上内板(9),其特征在于:

在所述C柱上内板(9)和所述侧围外板(2)之间还具有C柱内板加强板(3),所述C柱上内板(9)、所述侧围外板(2)和所述C柱内板加强板(3)三者的首端部和末端部均经焊接固定;且

所述首端部布置在后风窗玻璃(1)和所述内饰板(11)之间并与所述后风窗玻璃(1)之间通过玻璃胶(110)密封固定连接,且所述末端部布置在车门上窗(6)和所述内饰板(11)之间。

2.如权利要求1所述的一种轿车C柱结构,其特征在于:所述后风窗玻璃(1)的端部与所述侧围外板(2)的端部具有安全间隙。

3.如权利要求2所述的一种轿车C柱结构,其特征在于:在所述C柱内板加强板(3)和所述C柱上内板(9)之间布置有天窗排水管(4)。

4.如权利要求3所述的一种轿车C柱结构,其特征在于:所述C柱上内板(9)和所述内饰板(11)之间通过卡扣(10)卡接固定连接。

5.如权利要求4所述的一种轿车C柱结构,其特征在于:所述内饰板(11)具有与所述卡扣(10)的头部相卡接连接的连接端(111),所述C柱上内板(9)具有与所述卡扣(10)的尾部相卡接连接的连接孔。

6.如权利要求5所述的一种轿车C柱结构,其特征在于:

所述卡扣(10)沿径向布置有:与所述连接端(111)的内表面相抵靠接触的卡扣固定舌(103),与所述连接端(111)的外表面相抵靠接触的卡扣下内舌(102),与所述C柱上内板(9)的外表面相抵靠接触的卡扣上内舌(101);且

所述连接端(111)的内部具有内饰板加强筋(112)。

7.如权利要求6所述的一种轿车C柱结构,其特征在于:所述卡扣下内舌(102)为倒置结构;所述卡扣上内舌(101)自所述卡扣(10)向所述C柱上内板(9)倾斜。

8.如权利要求4所述的一种轿车C柱结构,其特征在于:

在所述侧围外板(2)和所述车门上窗(6)之间布置有车门头道胶条(5),所述车门头道胶条(5)的底部两侧具有胶条内舌(51),所述胶条内舌(51)具有与所述车门上窗(6)相卡接的倒唇边,所述车门头道胶条(5)的顶部两侧分别具有防水臂条(53)和防水球条(52),且所述防水臂条(53)和所述防水球条(53)与所述侧围外板(2)之间相挤压密封接触。

9.如权利要求8所述的一种轿车C柱结构,其特征在于:

在三角窗玻璃(8)和所述车门上窗(6)之间布置有车门玻璃呢槽(7),所述车门玻璃呢槽(7)的底部容纳所述三角窗玻璃(8),所述车门玻璃呢槽(7)的顶部具有与所述车门上窗(6)相抵靠接触的缓冲直条(71)。

10.如权利要求9所述的一种轿车C柱结构,其特征在于:所述车门上窗(6)的外部还具有上门框装饰条(61),且所述上门框装饰条(61)与所述车门上窗(6)之间具有间隙并通过黏贴连接。

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