[实用新型]一种矿用车挡泥板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是一种矿用车挡泥板。

背景技术

现有的矿用车挡泥板存在着许多缺陷，例如挡泥板面积较小，挡泥效果差，沙石冲击产生噪音和冲击力，降低了使用寿命，无法融化积雪，增加了矿用车的能耗，而且无法很好的将泥水排到地面上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿用车挡泥板，以解决现有技术中的挡泥效果差、增加了矿用车的能耗、使用寿命较短和无法很好的将泥水排到地面上问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿用车挡泥板，包括挡泥板、活动挡板和挡泥胶，所述挡泥板下侧通过固定螺栓和挡泥胶连接，所述挡泥板通过弹簧和活动挡板连接，所述活动挡板位于挡泥板上方，所述弹簧内穿入连接机构，连接机构包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆滑动安装在第二连接杆内部，所述第一连接杆和活动挡板连接，所述第二连接杆和挡泥板连接，所述挡泥板前表面安装有电磁铁，所述活动挡板一侧安装有磁性件，所述磁性件和电磁铁位置相对，所述挡泥板前表面嵌装有电磁开关和加热开关，所述挡泥板后表面通过加强板和连接管一端连接，所述连接管另一端焊接有连接板。

优选的，所述挡泥板由铝板层、加热层和塑料绒垫层组成。

优选的，所述加热层内部设置有温度传感器、加热丝和电源。

优选的，所述挡泥板内侧设置有弧形导流槽。

优选的，所述磁性件设置为永磁体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过挡泥板由铝板层、加热层和塑料绒垫层组成，塑料绒垫层能够很好的降低沙石冲击造成的噪音和冲击力，延长了使用寿命，通过加热层内部设置有温度传感器、加热丝和电源，能够实现融化积雪，降低了矿用车的能耗，通过挡泥板内侧设置有弧形导流槽，能够很好的实现将泥水排到地面，通过磁性件设置为永磁体，永磁体和磁性件的配合，能够很好的扩展该设备的面积，提高了挡泥效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型的侧视图。

图中：1-挡泥胶、2-固定螺栓、3-弹簧、4-第二连接杆、5-电磁铁、6-电磁开关、7-磁性件、8-挡泥板、9-活动挡板、10-第一连接杆、11-连接管、12-连接板、13-加强板、14-弧形导流槽、15-电源、16-温度传感器、17-加热丝、18-铝板层、19-加热层、20-塑料绒垫层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种矿用车挡泥板，包括挡泥板8、活动挡板9和挡泥胶1，挡泥板8下侧通过固定螺栓2和挡泥胶1连接，挡泥板8通过弹簧3和活动挡板9连接，活动挡板9位于挡泥板8上方，弹簧3内穿入连接机构，连接机构包括第一连接杆10和第二连接杆4，第一连接杆10滑动安装在第二连接杆4内部，第一连接杆10和活动挡板9连接，第二连接杆4和挡泥板8连接，挡泥板8前表面安装有电磁铁5，活动挡板9一侧安装有磁性件7，磁性件7和电磁铁5位置相对，挡泥板8前表面嵌装有电磁开关6和加热开关，通过电磁铁5的控制，能够实现活动挡板9的移动，从而实现了很好的扩展面积，提高了挡泥效果，而且方便清洗矿用车，挡泥板8后表面通过加强板13和连接管11一端连接，连接管11另一端焊接有连接板12，通过连接板12将该设备固定在矿用车上，挡泥板8由铝板层18、加热层19和塑料绒垫层20组成，加热层19内部设置有温度传感器16、加热丝17和电源15，挡泥板8内侧设置有弧形导流槽14，磁性件7设置为永磁体。

本实用新型的工作原理是：通过连接板12将该设备固定在矿用车上，电磁铁5产生磁性，从而实现电磁铁5和磁性件7进行吸引，并且连接机构和弹簧3也随着动作，挡泥板8由铝板层18、加热层19和塑料绒垫层20组成，塑料绒垫层20能够很好的降低沙石冲击造成的噪音和冲击力，而且加热层19内部设置有温度传感器16、加热丝17和电源15，能够实现融化积雪，降低了矿用车的能耗。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。