[实用新型]一种电动车续航装置及电动车

权利要求书

1.一种电动车续航装置，其特征在于，所述电动车续航装置包括升压电路、电压补偿电路、电量检测电路和报警电路；

所述升压电路与所述电压补偿电路之间通过一续航开关连接，所述电量检测与所述电压补偿电路连接，所述电压补偿电路与所述报警电路连接，所述报警电路与所述升压电路连接；

所述电动车续航装置引出三根连接线，分别是电门连接线、信号检测线和电源地线，其中，所述电门连接线分别与所述电压补偿电路、电动车控制器连接，所述信号检测线分别与所述续航开关和电动车控制器连接，所述电源地线分别与所述升压电路、蓄电池组连接。

2.根据权利要求1所述的电动车续航装置，其特征在于，所述升压电路包括主控芯片U1，所述主控芯片U1包括引脚CMPEN、引脚VFB、引脚ISEN、引脚RTCT、引脚GND、引脚OUT、引脚VCC和引脚VREF；

所述引脚OUT引出的线路依次串接场效应管Q1、二极管D1后连接电压输出端，所述场效应管Q1的栅极连接所述引脚OUT，所述场效应管Q1的漏极连接所述二极管D1，所述场效应管Q1与所述二极管D1之间设有第一电路节点，所述第一电路节点引出的线路连接电感L1，所述电感L1的另一端连接电压输入端，所述场效应管Q1的源极串接电阻R1后接地，所述场效应管Q1的源极与所述电阻R1之间设有第二电路节点，所述第二电路节点引出的第一线路连接至所述引脚ISEN，所述第一线路上还设有第三电路节点，所述第三电路节点引出的线路串接电容C1后接地；

所述引脚VCC连接电源电压端，所述引脚VFB串接一电阻R3后与所述引脚CMPEN连接，所述电阻R3的两端并联电容C2。

3.根据权利要求2所述的电动车续航装置，其特征在于，所述第二电路节点引出第二线路串接电阻R2后与所述引脚OUT连接。

4.根据权利要求3所述的电动车续航装置，其特征在于，所述二极管D1 与所述电压输出端之间设有第四电路节点和第五电路节点；

所述第四电路节点引出的线路串接电容C3后接地，所述第五电路节点引出的线路依次串接电阻R4和电阻R5后接地，所述电阻R4和电阻R5之间的连接点连接所述引脚VFB。

5.根据权利要求4所述的电动车续航装置，其特征在于，所述电压补偿电路包括开关件K1，所述开关件K1设有触点1、触点2、触点3、触点4、触点5和触点6；

所述触点1连接所述电压输出端，所述电压输出端与所述触点1之间设有第六电路节点，所述第六电路节点引出的线路依次串接二极管D2和熔断器F1后连接电压输入端，所述熔断器F1与所述二极管D2之间设有第七电路节点，所述第七电路节点引出的线路连接所述触点2；

所述触点3连接指示灯H1的连接端2，所述触点4连接指示灯H1的连接端3，所述指示灯H1的连接端1接地；

所述触点5和触点6之间的线路上依次串接二极管D3、二极管D4、二极管D5和二极管D6。

6.根据权利要求5所述的电动车续航装置，其特征在于，所述电量检测电路包括与电压输入端连接的场效应管Q2，所述场效应管Q2的源极连接所述电源电压端，所述场效应管Q2的源极与所述电源电压端之间的线路上设有第八电路节点，所述第八电路节点引出的第一线路连接电解电容C4接地，所述第八电路节点引出的第二线路依次串接电阻R6和电阻R7后接地，所述电阻R6和电阻R7之间的线路上设有第九电路节点，所述场效应管Q2的栅极串接稳压器后接地，所述稳压器的输出电压端与所述场效应管Q2的栅极连接，所述稳压器的输入电压参考端与所述第九电路节点连接，所述稳压器的接地端接地；

所述场效应管Q2的源极与所述电压输入端之间的线路上设有电阻R8，所述电阻R8与所述场效应管Q2的源极之间的线路分别设有第十电路节点和第十一电路节点，所述第十电路节点引出的线路串接电解电容C5后接地，所述第 十一电路节点引出的线路依次串接电阻R9和电容C6后接地。