[实用新型]安全气囊组件和车辆

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种安全气囊组件和具有该安全气囊组件的车辆。

背景技术

随着汽车保有量日益增加，汽车交通事故也不断发生，据交通局统计，在交通事故中，碰撞造成的损伤占据首位。安全气囊对乘员的保护起着至关重要的作用，相关技术中，安装在仪表板下方的安全气囊在展开时，很容易向仪表板与挡风玻璃之间的间隙方向展开，造成气囊展开方向不对，不能够更好地保护乘员，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种安全气囊组件，所述安全气囊组件可以有效地引导安全气囊向靠近乘员的方向展开。

根据本实用新型实施例的安全气囊组件，包括：气囊盒，所述气囊盒内设有安全气囊，且安装在仪表板的下方；气囊盒盖，所述气囊盒盖安装在所述气囊盒的上方，且在所述安全气囊展开时破裂；挡板，所述挡板可开合地与所述气囊盒相连，且在收纳位置时与所述仪表板齐平，在所述安全气囊展开时运动到位于所述安全气囊前方的展开位置；弹性件，所述弹性件弹性连接在所述挡板与所述气囊盒盖之间；限位件，所述限位件连接在所述气囊盒盖与所述仪表板之间，以使所述挡板保持在收纳位置。

根据本实用新型实施例的安全气囊组件，通过设计与安全气囊联动的挡板，可以有效地引导安全气囊向靠近乘员的方向展开，更好地保护乘员，且安全气囊组件的结构简单，加工方便，生产成本低。

根据本实用新型一个实施例的安全气囊组件，所述气囊盒盖上设有第一限位部，所述仪表板上设有第二限位部，所述限位件连接在所述第一限位部与所述第二限位部之间，且止抵所述挡板的上表面。

优选地，所述限位件的两端分别与所述第一限位部和所述第二限位部铰接。

进一步地，所述第一限位部和所述第二限位部上均设有卡环，所述限位件的两端均设有套环，所述套环可转动地套设在所述卡环外。

优选地，所述第一限位部、所述第二限位部和所述限位件均为一一对应的多个，多个所述第一限位部沿左右方向间隔开设置，多个所述第二限位部沿左右方向间隔开设置，多个所述限位件沿左右方向间隔开设置。

进一步地，所述限位件为杆状，且沿前后方向延伸。

根据本实用新型一个实施例的安全气囊组件，所述弹性件为扭簧，且在所述挡板位于收纳位置时被压缩。

根据本实用新型一个实施例的安全气囊组件，还包括：安装板，所述安装板与所述气囊盒的前侧壁的外表面相连，所述挡板通过所述弹性件与所述挡板可转动地连接。

本实用新型还提出了一种车辆，设置有如上述任一种所述的安全气囊组件。

所述车辆与上述的安全气囊组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的安全气囊组件在挡板处于收纳位置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的安全气囊组件在挡板处于展开位置的结构示意图。

附图标记：

安全气囊组件100，挡板1，弹性件2，安装板3，气囊盒4，气囊盒盖5，第二限位部6，限位件7，仪表板8，第一限位部9。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图2描述根据本实用新型实施例的安全气囊组件100。