[实用新型]电动车的后轮平衡机构及平衡电动车

权利要求书

1.一种电动车的后轮平衡机构，其特征在于，所述后轮平衡机构包括：

连接组件，包括第一连接部和第二连接部；

连接架，包括两套并列设置的连接叉架；

所述第一连接部与主车架活动连接，所述第二连接部与所述连接架活动连接；

所述连接叉架包括：

叉杆(2)，用于安装后轮；

连接杆(3)，设置于所述叉杆(2)靠近所述第二连接部的一端，用于连接所述叉杆(2)与所述第二连接部。

2.根据权利要求1所述的后轮平衡机构，其特征在于，所述第一连接部包括：

第一连接轴(4)，用于与主车架活动连接；

固定件，包括沿所述第一连接轴(4)的轴向依次间隔设置的第一固定件(51)，第二固定件(52)和第三固定件(53)；

所述第一固定件(51)，第二固定件(52)和第三固定件(53)上分别设有通孔，用于第一转动轴(7)穿过。

3.根据权利要求2所述的后轮平衡机构，其特征在于，所述第二连接部包括：

所述第一固定件(51)与所述第二固定件(52)形成的第一连接槽；

所述第二固定件(52)与所述第三固定件(53)形成的第二连接槽；

所述第一转动轴(7)。

4.根据权利要求1所述的后轮平衡机构，其特征在于，所述第一连接部包括：

第二连接轴(8)，用于与主车架活动连接；

固定件，包括沿所述第二连接轴(8)的轴向依次间隔设置的第四固定件(91)，第五固定件(92)和第六固定件(93)；

所述第四固定件(91)，第五固定件(92)和第六固定件(93)上分别设有通孔，用于第二转动轴(10)穿过；

轴套环，套设于所述第二转动轴(10)上，用于改变第二转动轴(10)的可用长度，包括靠近所述第四固定件(91)设置的第一轴套环(111)，和靠近所述第六固定件(93)设置的第二轴套环(112)。

5.根据权利要求4所述的后轮平衡机构，其特征在于，所述第二连接部包括：

所述第一轴套环(111)与所述第五固定件(92)形成的第三连接槽；

所述第二轴套环(112)与所述第五固定件(92)形成的第四连接槽；

所述第二转动轴(10)。

6.根据权利要求3所述的后轮平衡机构，其特征在于，所述连接杆(3)包括与所述叉杆(2)固定连接的固定端(31)，和可套设于所述第一转动轴(7)上的转动端(32)；

所述转动端(32)置于所述第一连接槽或第二连接槽内，所述转动端(32)与所述第一连接槽或第二连接槽长度相匹配。

7.根据权利要求5所述的后轮平衡机构，其特征在于，所述连接杆(3)包括与所述叉杆(2)固定连接的固定端(31)，和可套设于所述第二转动轴(10)上的转动端(32)；

所述转动端(32)置于所述第三连接槽或第四连接槽内，所述转动端(32)与所述第三连接槽或第四连接槽长度相匹配。

8.根据权利要求6或7所述的后轮平衡机构，其特征在于，所述转动端(32)内部还设有轴套或轴承。

9.根据权利要求1所述的后轮平衡机构，其特征在于，所述叉杆(2)为U型框架，所述U型框架的底部与所述连接杆(3)固定连接。

10.一种平衡电动车，其特征在于，应用了权利要求1所述的后轮平衡机构。