[实用新型]一种具有卸油联动制动装置的罐式车

说明书

技术领域

本实用新型涉及罐式车，特别涉及一种具有卸油联动制动装置的罐式车。

背景技术

罐式车一般用于运输油液以及其他液体、气体、危险用品。在罐式车的卸料过程中，一般都需要将罐式车先进行制动，再进行卸料操作，以防止发生意外。但是这种分开操作的模式，由于必须要通过手动才能够制动，因而需要两人协作才可完成卸料，在单人操作模式下，无法完成。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有卸油联动制动装置的罐式车，该罐式车能够在单人操作模式下，也能够完成罐式车的有效制动，提高了效率。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种具有卸油联动制动装置的罐式车，包括车体，所述车体上安装有罐体，罐体的底部设有卸料箱，所述卸料箱上设有卸料口以及护栏，卸料口通过管道连接到罐体的内部，车体的轮胎上方设有制动器，所述护栏呈上下转动式转动连接在罐式车的卸料口两侧，所述制动器通过控制按钮控制，所述护栏包括护栏杆以及左套杆、右套杆，所述左、右套杆分别转动连接在固定在罐式车卸料口处的左、右固定座上，护栏杆呈弯折状，并且护栏杆的两端分别固定在左、右套杆上，所述右套杆上沿径向设有一个锁定孔，右固定座上还固定安装一个气缸，气缸通过控制系统与储气筒连接，气缸的伸缩杆朝向锁定孔，锁定孔的直径与气缸的伸缩杆相适应，所述右套杆的端部还固定一个凸轮，控制按钮也固定安装在右固定座上，并且所述控制按钮的上方铰接一根连接杆，所述连接杆的底部固定安装一个圆轮，连接杆朝向控制按钮的一侧设有用于与控制按钮接触并挤压的凸起，所述圆轮在凸轮的轮缘上行走。

优选的，护栏杆的两端之间焊接一根加强杆。

优选的，左、右固定座的截面均呈U型，所述左固定座的两侧对称，右固定座靠近内侧的一侧高度大于靠近外侧一侧的高度。

优选的，气缸与右套杆在右固定座上的连接点位于同一水平上。

优选的，护栏杆分为弯折的两段，两段护栏杆之间的夹角为128°。

优选的，右固定座靠近护栏杆的端部固定一个限位块，所述限位块与右套杆位于 同一垂直面上。

优选的，左、右套杆的直径小于护栏杆的两端的直径，所述左、右套杆上分别设有径向的安装孔，护栏杆的两端端部设有用于左、右套杆插入的轴向安装孔，并且护栏杆上还设有沿径向的螺栓孔。

优选的，加强杆与护栏杆的底部之间焊接若干连接板，所述连接板的数量比卸料口的数量少一个，并且所述连接板分布在两个相邻的卸料口之间处。

采用上述技术方案，本实用新型在使用时，能够在单人操作下，通过控制系统能够使气缸工作，实现气缸伸缩杆的伸出与缩回，从而实现气缸对右套杆的锁定与解锁。当气缸对右套杆解锁时，能够将护栏杆向上转动，通过右套杆后端端部的凸轮对圆轮的挤压，使连接杆朝向控制按钮的方向转动，从而使连接杆上的凸起挤压按下控制按钮，实现罐式车的制动。本实用新型在单人的情况下，也可以实现罐式车的制动，方便了卸油操作的进行，提高了效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型右套杆的结构示意图；

图4是本实用新型右固定座的结构示意图；

图5是本实用新型护栏与卸料箱的安装示意图；

图6是本实用新型的电气控制示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过对实施例的描述，对本实用新型做进一步说明：

如图1～5所示，本实用新型一种具有卸油联动制动装置的罐式车，包括车体，所述车体上安装有罐体，罐体的底部设有卸料箱16，卸料箱16上设有卸料口161以及护栏1，卸料口161通过管道连接到罐体的内部，车体的轮胎上方设有制动器，护栏1呈上下转动式转动连接在罐式车的卸料口161两侧，制动器通过控制按钮2控制。卸料箱16内的顶部设有一个用于固定护栏1的挂钩17，挂钩17的顶部固定在卸料箱16内部的顶部，另一端铰接一个能够与护栏1固定的连接部。