[实用新型]一种防止转动的前挡玻璃底座

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种防止转动的前挡玻璃底座。

背景技术

前挡玻璃底座是一种预埋在汽车前挡风玻璃并用于连接汽车后视镜的汽车零件。现有技术的前挡玻璃底座的结构，由上底板、下底板以及连接上底板和下底板的连接柱形成的一体化结构，上下底板之间的间隙配合玻璃的厚度，连接柱预埋在玻璃内，上底板和下底板则分别位于玻璃的两侧。后视镜的底座安装在上底板上，现有技术的安装方法大多是利用螺钉螺母将后视镜底座与上底板连接在一起，这样的连接虽然方便，但存在两个问题。第一，后视镜与底板的连接强度不高，由于后视镜底座多为塑料，所以在反复使用时容易使底座断裂；第二，采用1根螺钉的固定方式时，底座与上底板会产生转动，导致司机在擦拭后视镜后需要调整后视镜角度，极不方便。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种防止转动的前挡玻璃底座。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种防止转动的前挡玻璃底座，包括上底板、下底板以及连接上底板和下底板的连接柱，所述连接柱预埋在前挡玻璃内，上底板和下底板分别位于前挡玻璃的两侧，具有这样的特征，还包括连接平台；所述连接平台是凹字形结构，其凹字形开口朝向上底板；所述连接平台台面上设有至少一个配合螺钉穿透的通孔，所述上底板上设有配合连接平台台面通孔的螺孔，所述连接平台与上底板螺钉连接。

进一步地，在本实用新型提供的防止转动的前挡玻璃底座中，还可以具有这样的特征：所述上底板上设有两条配合连接平台底边的凹槽。

进一步地，在本实用新型提供的防止转动的前挡玻璃底座中，还可以具有这样的特征：所述凹槽的深度是连接平台台面厚度的一半。

进一步地，在本实用新型提供的防止转动的前挡玻璃底座中，还可以具有这样的特征：所述螺孔的深度是连接平台台面厚度的一半。

本实用新型在上述基础上具有的积极效果是：能有效地防止后视镜底座与上底板之间发生转动。此外，也提高了后视镜底座与上底板之间的连接强度。

附图说明

图1为本实用新型的前挡玻璃底座的立体图；

图2为本实用新型的前挡玻璃底座的侧视图；

图3为本实用新型的连接平台的立体图；

图4为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本实用新型提供的防止转动的前挡玻璃底座作具体阐述。

如图1-图4所示，本实施例提供的防止转动的前挡玻璃底座，包括上底板1、下底板2以及连接上底板1和下底板2的连接柱3，所述连接柱3预埋在前挡玻璃内，上底板1和下底板2分别位于前挡玻璃的两侧，本实用新型的防止转动的前挡玻璃底座还包括连接平台4；所述连接平台4是凹字形结构，其凹字形开口朝向上底板1；所述连接平台4台面上设有至少一个配合螺钉7穿透的通孔5，所述上底板1上设有配合连接平台4台面通孔5的螺孔6，所述连接平台4与上底板1螺钉7连接。连接平台4配合安装后视镜底座，安装方法有两种，第一种直接安装在连接平台4外侧；第二种优选的，安装在凹字形内部，由于凹字形结构，固定了连接平台4的极限位置，不会出现左右转动现象。

根据上述基本结构，本实用新型在优选实施例中还具有这样的特征，所述上底板1上设有两条配合连接平台4底边的凹槽8，凹槽8限制了连接平台4的位置，使其不会出现转动。优选的，连接平台4是由金属材料制成，例如不锈钢、铁等，以提高受力强度，延长使用寿命。

根据上述基本结构，本实用新型在优选实施例中还具有这样的特征，所述凹槽8的深度是连接平台4台面厚度的一半，即实现了连接的稳定性，也使拆装时更方便。

根据上述基本结构，本实用新型在优选实施例中还具有这样的特征，所述螺孔6的深度是连接平台4台面厚度的一半，即实现了连接的稳定性，也使拆装时更方便。

当然本实用新型所涉及的防止转动的前挡玻璃底座并不仅仅限定于上述实施例中的结构，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴内。