[实用新型]一种汽车尾门智能开闭系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种汽车尾门智能开闭系统。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，车辆联网的功能需求越来越显著。人们对汽车的智能化要求也越来越高。不仅希望可以随时远程查看自己爱车的状态，更希望能够远程控制自己的爱车，做到把爱车随身带，爱车装进口袋。车主也更希望用车的方式更便捷，更人性化。目前，当需要开启汽车尾箱时，需要先将汽车解锁再按尾箱按钮才能开尾箱，用力下拉才能关尾箱。当人们手中拿有大量物品时，就无法便利的进行上述动作，需要先将物品放置在地面上，然后按照上述动作开启尾箱后，再将物品从地上拿起，放置于尾箱内。整个过程较为繁琐，不够便利。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾门智能开闭系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车尾门智能开闭系统，包括PKE智能开启后备箱主机、云服务器、电脑客户端和手机APP客户端；所述PKE智能开启后备箱主机安装在汽车上，PKE智能开启后备箱主机连接有无线通讯模块，PKE智能开启后备箱主机通过无线通讯模块通讯连接至云服务器，无线通讯模块与云服务器之间通过第一无线网络通讯相连，所述云服务器通过有线网络通讯连接至电脑客户端，云服务器还通过第二无线网络无线通讯连接至手机APP客户端。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一无线网络和第二无线网络均为2G/3G/4G网络。

作为本实用新型再进一步的方案：所述无线通讯模块通过TCP/IP协议和云服务器连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述PKE智能开启后备箱主机包括中央处理器，以及与中央处理器相连的电源模块、撑杆电机控制模块、尾门锁控制模块、吸合锁控制模块、蜂鸣器控制模块、按键LED控制模块、尾门锁信号检测模块、吸合锁信号检测模块、按键检测模块、遥控器开锁信号检测模块、手势感应检测模块、霍尔传感器检测模块和一脚踢检测模块；所述撑杆电机控制模块控制连接撑杆电机，撑杆电机控制模块内置有霍尔传感器；所述尾门锁控制模块控制连接尾门锁，所述尾门锁信号检测模块连接至尾门锁；所述吸合锁控制模块控制连接吸合锁，吸合锁检测模块连接至吸合锁，所述蜂鸣器控制模块控制连接有蜂鸣器；所述一脚踢检测模块固定在尾箱下方。

作为本实用新型再进一步的方案：所述中央处理器的主控芯片为STM32处理器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过该汽车尾门智能开闭系统，车主可以实时和车辆进行互动，当车辆的门、窗、灯等状态发生异常时，本系统能及时的提醒到车主的手机APP上，同时当车主在任何时候想查询车辆位置或者控制车辆开门、关门、启动车辆以及了解车辆的当前的状态时，都可以通过APP主动获取和控制。车主随时随地打开手机APP都可以了解自己的车辆是否被别人振动、车门是否被撬开、电池电量是否过低、剩余到少油、还能跑多远、当前车辆在什么位置等，车主也可以随时随地打开手机APP打开车门锁或后备箱方便别人取东西、控制车辆鸣笛方便找到车辆在停车场的位置等。

2、该汽车尾门智能开闭系统，改变传统的用力下拉关闭尾箱的行为，可轻按按键智能关闭尾箱，也可以通过遥控器或APP来关闭尾箱。

附图说明

图1为汽车尾门智能开闭系统的结构示意图。

图2为汽车尾门智能开闭系统中PKE智能开启后备箱主机的结构示意图。

图3为汽车尾门智能开闭系统的工作流程示意图。

图中：1-PKE智能开启后备箱主机、2-无线通讯模块、3-第一无线网络、4-云服务器、5-电脑客户端、6-第二无线网络、7-手机APP客户端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。