[实用新型]车门开启时油门变刹车系统有效
申请号: | 201720319632.3 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN207225087U | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 黄文年 | 申请(专利权)人: | 黄文年 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60K28/12;B60T7/06 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司35203 | 代理人: | 王园建 |
地址: | 364200 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 开启 油门 刹车 系统 | ||
1.车门开启时油门变刹车系统,其特征在于,包括:
联动臂,以可自动回位的方式枢接于车架,所述联动臂和刹车泵推杆相连,所述联动臂转动实现刹车;
油门踏板臂,通过电吸合装置吸附于油门传感器的感应杆;
联动装置,安装于所述联动臂和所述油门踏板臂之间,用于使所述联动臂和所述油门踏板臂锁固联动或分离;
传感器,用于检测车门是否关闭;以及
控制装置,分别与所述电吸合装置、所述联动装置和所述传感器电连接,所述控制装置接收到所述传感器检测到所述车门未关的信号时,控制所述电吸合装置断电,同时控制所述联动装置动作使所述联动臂和所述油门踏板臂锁固联动。
2.如权利要求1所述的车门开启时油门变刹车系统,其特征在于:所述传感器为安装在车门或车门框处的接触开关。
3.如权利要求1所述的车门开启时油门变刹车系统,其特征在于:所述联动装置为安装在所述联动臂和所述油门踏板臂之间的离合器,通过所述离合器的结合和分离分别实现所述联动臂和所述油门踏板臂的锁固联动和分离。
4.如权利要求1所述的车门开启时油门变刹车系统,其特征在于,所述联动装置包括:
定齿轮,安装于所述联动臂;
月牙型齿轮,一端枢接安装于所述油门踏板臂,所述月牙型齿轮位于所述定齿轮下方并具有朝向所述定齿轮的弧形齿面,所述弧形齿面和所述定齿轮配合使用;以及
离合电动推杆,安装于所述油门踏板臂且位于所述月牙型齿轮下方,用于推动所述月牙型齿轮向上转动至所述弧形齿面和所述定齿轮啮合;所述弧形齿面和所述定齿轮啮合时实现所述联动臂和所述油门踏板臂的锁固联动,所述弧形齿面和所述定齿轮未啮合时实现所述联动臂和所述油门踏板臂的分离;
所述控制装置用于控制所述离合电动推杆工作。
5.如权利要求4所述的车门开启时油门变刹车系统,其特征在于:所述弧形齿面和所述定齿轮啮合时所述弧形齿面经过所述油门踏板臂的转动中心。
6.如权利要求1所述的车门开启时油门变刹车系统,其特征在于:所述油门踏板臂以可自动回位的方式枢接于所述联动臂,所述联动臂所受自动回位的力大于所述油门踏板臂所受自动回位的力。
7.如权利要求1所述的车门开启时油门变刹车系统,其特征在于:所述油门踏板臂以可自动回位的方式枢接于所述车架。
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